Outro erro que tem é Realktek.
XGX seria a XFX.

Tem que lembrar também que muitos carros automáticos tem apoio de braço, então nem sempre por ser automático as pessoas ficam com as 2 mãos no volante.

E baniu faz tempo por sinal, foi em 2006 ou 2007.

Mas curioso que volta e meia leio uns posts falando que a F1 atual é chata porque os carros tem ABS e TC, sendo que tiraram isso a tempos.

Na verdade Sierra 1.4, o Ventoux era outro motor e não foi utilizado no Renault 12/Corcel.

Tem um certo parentesco entre o modelo original e a F75.
Aliás, quando vi as imagens eu imaginei uma versão dessas com a frente da F75/Rural.

Melhor ainda são os bancos de veludo, e que veludo que tinha o Omega pré-95.

Acho até inferior, principalmente porque as carrocerias são bolhas que nem lembram direito os carros de rua.

Sobre essa história da geometria da suspensão do F2012, li por aí que o bico do carro é muito alto e por isso a suspensão não tá rendendo como queriam já que os braços da suspensão ficam mais altos, talvez se a Ferrari tivesse a parte da frente igual a da Mclaren, a ideia poderia dar certo.

E não acho que o erro tenha sido adotar a pull-rod, a Red Bull resgatou e deu certo, o problema foi a execução da Ferrari.

E NADA MAIS!

Volta e meia aparece uma polaroid dessas nas pegadinhas do Silvio Santos aos domingos.