Marcelo

Então amigo, o valor da ACC varia de acordo com o estado, porém infelizmente por várias razões burocráticas, este valor acaba saindo quase semelhante ao de tirar a habilitação "A", exigida para se pilotar motocicletas comuns, portanto são poucas auto escolas que possuem a treinamento para a carteira ACC. Ou seja compensa muito mais tirar a carteira "A".

Resposta - Diego Alves

Amigo fica difícil a gente te dizer alguma coisa sobre o valor do carro, já que você não informou o ano do modelo. Bem mas vamos lá um Gol G4 1.6 Power ano 2006 tem preço tabelado de R$ 23.900, um 2007 sai por R$ 24.740, enquanto um modelo 2008 custa R$ 25.610. Claro que estes preços são para as versões básicas e são valores médios, portanto podem variar de acordo com a região do Brasil, estado do carro e equipamentos que ele possui, por exemplo um modelo completo em bom estado terá valor bastante superior ao preço de tabela.

abraço

Resposta - Luciano

Amigo pelo que nos sabemos as taxas especiais para funcionário publico tem de ser negociadas com o banco que fará o financiamento do veículo, e não com a concessionária que irá vender o carro.

Nos aqui do site não trabalhamos com vendas ou temos qualquer ligação com revenda Fiat, pedimos que você entre em contato com uma concessionária Fiat mais próxima de você para tirar todas suas dúvidas sobres as condições de preços e financiamentos, certamente os vendedores irão te informar melhor sobre as condições de financiamento.

abraço e boa sorte

Leal, de acordo com a tabela FIPE, um VW Gol City 1.0 4 portas ano 2008 sai em média por R$ 21.262, já um 2010 tem preço de tabela em torno de R$ 24.260.

abraço

Resposta - Katy

Pela lei precisa sim, fazer o emplacamento, e possuir habilitação categoria A, ou a permissão para se conduzir ciclomotores ACC.

abraço

Resposta - Fenomeno

Com certeza , segundo dados divulgados pela Ferrari, a 458 Spider é um dos carros conversíveis mais rápido do mercado, ela vai de 0 a 100 km/h em menos de 3.4 segundos e pode alcançar os 320 km/h de velocidade máxima. Se estes números estiverem exatos, em aceleração ela supera modelos como Lamborghini Gallardo Spider que vai de 0 a 100 km/h em 4 segundos, deixando para traz ainda Mercedes SLS AMG Roadster, Porsche 911 Carrera Turbo Cabriolet, Aston Martin DBS Volante e Bentley Continental GTC.

abraço

Não é bem assim fenômeno, claro que bate vento no interior da Ferrari, só que o carro conta com um sistema que diminui a ação, turbulência e o barulho que o vento faz no interior do carro. No caso da Ferrari 458 Spyder há um pequeno vidro retrátil que fica atrás dos bancos, ele impede que o vento circule dentro da cabine do carro, este sistema já é usado há algum tempo em carros conversível de luxo, como BMW, Porsche e Mercedes.

Como a Ferrari 458 Spyder foi projetada para atingir mesmo sem capota velocidades máximas superiores aos 300 km/h, este recurso adotado pela marca italiana é quase que indispensável, imagine a ação dos ventos, no interior do carro em altas velocidades, principalmente o barulho, seria quase que insuportável.

abraço

Então Bernardo, fica difícil a gente te ajudar sem analisarmos o carro, o que podemos lhe dizer é que você opte pelo carro que estiver em melhor condições mecânicas, pelo que você disse há uma grande diferença entre os dois modelo, um está com 54.000 km e outro já está com 87.000km, ou seja se ambos os hodômetros estiverem certos o segundo carro já rodou bastante, o que exigiu mais do conjunto mecânico, motor, câmbio, suspensão ou seja você terá que ter um pouco mais de atenção com isto no futuro.

Uma dica para saber o quanto realmente o carro foi usado e qual o nível de cuidado que o antigo dono tinha com o veículo, é observar atentamente o estado das peças do acabamento interno, detalhes como forrações das portas, desgaste do volante, painel, forrações do teto, se puder compare isto nos dois modelos, acredite um carro mau cuidado por dentro também foi mau tratado mecanicamente falando.

Ande com os dois modelos que pretende comprar, nem que seja uma simples volta no quarteirão, isto é fundamental, principalmente para testar em quais condições está a transmissão automática, desconfie de ruídos nas trocas, solavancos, ou trancos, além de demora do câmbio nas trocas, mais de 3 segundos para a troca de intervalos durante as trocas significa que o câmbio pode estar com falhas.

Um detalhe importante é com relação as manutenção do óleo do motor, este é o principal problema no motor do A3, a lubrificação, principalmente nesta versão 1.8 turbo, já que são 20 válvulas, há muitas partes móveis, o que exige que o óleo usado seja o correto, e não envelheça no motor, portanto as trocas tem de ser feitas no prazo correto, infelizmente poucos donos fazem isto, procure e peça pelo manual do proprietário lá deve constar todas as revisões e reparos feitos pelo antigo dono, caso o carro não tenha manual do proprietário desconfie um pouco, isto pode indicar que o antigo dono não fez as revisões nos prazos corretos, ai podem surgir surpresas futuras, não caso da falta do manual procure por aqueles adesivos que normalmente são colados no vidro após as trocas de óleo, lá tem as datas da ultima troca.

Claro a dica mais importante antes de fechar negócio leve um mecânico de sua confiança para olhar atentamente o carro.

Esperamos ter ajudado

Boa sorte

abraço

Resposta - Jose Osmar

Segundo a própria Iveco o Daily 35s14 é homologado como uma caminhonete e não como um caminhão, portanto não precisa passar pela balança.

abraço

Resposta - Everton

O custo de manutenção depende diretamente de quanto você irá rodar com o carro, por exemplo se será um carro para uso diário você com certeza terá um gasto alto, já que grande maioria das peças do A3 são caras e nem tão fáceis de serem achadas, principalmente se comparado a um carro popular. Agora se você for rodar pouco e tiver uma certa atenção quanto as necessidades do carro, o custo de manutenção será normal para o tipo de modelo.

Se você estiver na dúvida com relação ao custo para manter um A3, pense no seguinte: Se estiver precisando de um carro para rodar diariamente, e não quer gastar um pouco de tempo e dinheiro extra com o carro, o A3 não é muito indicado.

Mas se você for rodar pouco, por exemplo apenas nos finais de semana, ou em viagens, o A3 pode sim ser um carro bom, oferecendo, conforto, equipamentos, desempenho em boas doses. Mas lembre-se tenha muito cuidado com a parte mecânica do A3 1.8 na hora da compra, principalmente com relação as versões turbos, estes motores exigem um grande cuidado por parte do dono, por ter uma concepção mais moderna.

abraço e boa sorte

abraço