André Ricardo

74p

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10 years ago @ Jalopnik Brasil - Conheça a gata que tr... · 1 reply · +3 points

Gosto de mulher, não importa como. Achei ela bem sequinha, precisaria de mais carne, mas não dispenso, pego facil.

Melhor ainda, não tenho que me preocupar se o carro quebrar com ela. Resolve sozinha. kkkkkk

10 years ago @ Jalopnik Brasil - [RESULTADO] Cara de on... · 0 replies · +2 points

Votei na maquina de costu... digo no Singer.

PORSCHE SEMPRE!!!!!!!

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Você nunca viu um Bia... · 2 replies · +2 points

Da pra tirar uma boa cavalaria sem comprometer a segurança, kit de aumento de cilindrada da autolinea, comando schrick e injeção eletrônica (mais fácil de achar) ou usar dupla carburação com duas weber 40, escape duplo (com dois coletores em separado) e de quebra, ainda da pra fazer um pequeno scoop e colocar a admissão dinâmica como nos antigos porsches. Pra segurança só usar os discos de freio e as pinças dos últimos Santanas ou do Gol GTi ou dos 16v turbo. Carro na mão, rápido e seguro.

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Você nunca viu um Bia... · 0 replies · +6 points

Era só comprar um fiat, dava na mesma.

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Hot Wagons! Estas são... · 0 replies · +3 points

Se ela fosse uma wagon...

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Hot Wagons! Estas são... · 0 replies · +1 points

850BTCC pois foi pra pista

RS6 pois é um monstro, simples. Linda, rapida e dá pra levar minhas filhas pro colégio com conforto, beleza e esportividade. Fora a velocidade.

10 years ago @ Jalopnik Brasil - [RESULTADO] Engine ... · 2 replies · +2 points

RUF sem duvida. O carro é CARRO na essência pura, sem muitos controles eletrônicos e te desafia a controlar um V8 girador no lugar que ele não deveria estar. Tipico carro que NÃO quer ser domado e isso o torna MUITO mais divertido. O Brabus é um caminhão que anda demais, mas imagino o tanto de controles que ele deva ter pra poder andar minimamente reto e fazer curvas, porque com esse torque de motor a diesel, se errar a aceleração numa curva é CERTO de ver o mundo ao avesso.

10 years ago @ Jalopnik Brasil - É hora de dizer adeus... · 4 replies · +1 points

Se ficou esse tempo todo em produção, pode ter certeza, bateu a concorrência nos 3 modelos. Com um carro deste naipe, ninguém brinca em serviço, se a Gallardo não estivesse vendendo, já teria sido substituída e garanto que só o estão fazendo agora pois deve estar começando a perder em vendas.

10 years ago @ Jalopnik Brasil - É hora de dizer adeus... · 0 replies · +1 points

Opa, agora é esperar o lançamento do substituto que ele começa a desvalorizar e eu posso comprar o meu....

Só que não. KKKKKK

Falando serio, posso estar errado, mas que eu saiba o único Gallardo 4x2 é o Valentino Balboni, tinha ate menos potência, mas era simples de quase tudo, mais focado a correr. (Alias será a minha compra dos sonhos, depois do Countach 5000QV e do Miura 400SV)

10 years ago @ Jalopnik Brasil - Os motores V8 se despe... · 2 replies · +6 points

Postei como resposta a um amigo acima, mas repetirei aqui. preparem-se para ate 2025 a F1 se tornar a categoria mais silenciosa e chata do mundo, motores 100% elétrico e a prova disso tudo é a Categoria E que será a de abertura da F1 de 2014. Infelizmente os eco-chatos estão vencendo.

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