Pra mim continua feio, infelizmente.

Com esse mesmo motor, e câmbio auto, o "gordo" 3008 tem feito 9.5 comigo. Levinho desse jeito, é possível que dê mais de 11 na cidade. Tá ótimo para a diversão que ele vai dar para seu proprietário.

Mais em conta mesmo. Em preço e EM CARRO!

Meu 3008 está fazendo 9~9.5. Estou chegando à conclusão de que pra melhorar consumo mesmo é com turbo. Já as 16V x 8V nos aspirados, realmente parece que a experiência está mostrando que não faz tanta diferença no consumo...

Mas o VTEC e os outros variáveis, EM TESE, deveriam também abrir apenas 8 válvulas em baixa e aproveitar o torque, e em alta abrir tudo e extrais mais potência. Não sei nos outros, mas no Old Fit 1.5 eu percebia que ele até era forçudinho para um 1.5 em baixa rotação.

Essa redução parece aquela estória do acordo caracu. As montadoras entram com a cara (o lucro da redução dos impostos), e a gente entra com o resto...

Esse da foto é o Vel Satis e ERA o carro premium deles até um tempo atrás, pelo menos. Ah! E realmente é feio pra chuchu!!

Carrão! O duro é que mesmo usado, quando até dá pra comprar um desses, o bruto é tão chamativo, que é como pendurar uma melancia no pescoço, ou pedir pra sofrer sequestro relâmpago.

É o famoso "Sico": o cara pede a conta e o garçom entrega uma em que consta um "Sico". O cliente questiona que não consumiu "sico" nenhum. O garçom vai lá e tira, mas o cliente pergunta, e o que é esse "sico"? O garçom explica: "é o se colar, colou. Não colou com o senhor, mas cola com um monte de gente...".
Agora parece que apareceu o preço sem o "Sico"...

Drago. Mesmo com câmbio manual, a não ser em 1.0, a maior parte do tempo vc roda abaixo dessa rotação.
De qualquer modo, vamos ver quando começarem a aparecer os reviews do Fluence com esse motor. Tenho certeza que vai haver reclamação sobre a falta de disposição dele em baixa.
De qualquer modo (2), até aceito que ele é uma boa opção na fx de preço, mas eu ainda não trocariaa o THP por ele, justamente porque pra mim o prazer de dirigir está diretamente ligado a quanto mais cedo aparece o torque o do carro.