Todos os edifícios têm de ser projectados seguindo o Regulamento de Segurança e Acções para Estruturas de Edifícios e Pontes (RSA na gíria), D.-L- 357/85 na sua última versão. Regulamento que contempla, entre outras, as acções sísmicas. Sendo um D.-L. é de aplicação obrigatória, sem o que não pode ser licenciado.

Ontem quando voltei para casa ao fim da tarde estranhei não haver acumulação de trânsito sob a 2ª circular....tinham rapado as lombas!

Dois comentários sobre as obras do eixo central:
1- o que está a ser feito é, pelo menos para já, e de acordo com as ilustrações conhecidas, apenas um terço do dito. Correcto (falta a zona pedonal central e as outras faixas de rodagem)?
2 - o "bypass" para acesso à 2ª circular. Quem vem a entrar na Alta, vindo da Av. do Brasil ou 2ª circular (sentido Benfica-Aeroporto), sai do semáforo, passa de duas a uma faixa em cima da curva fechada à esquerda e pàra nas 3 lombas. Resultado trânsito parado em cima do cruzamento porque aquelas lombas só se passam a menos de 10 km/h. Em sentido contrário também é simples de descrever, as aulas ainda não começaram e já se leva tanto tempo a chegar ao semáforo como fora do período de férias. Como vai ser daqui a uma semana?

Será que aqueles quebra-molas têm mesmo de ser assim? Precisam mesmo de lá estar?

É um facto. De início pensei que os tapumes só iriam servir para não se ver que não estavam a fazer nada. Desta vez enganei-me, e ainda bem. Mas olhando para o resto da obra (entre a zona das fotografias e a 2ª circular) pode ver-se claramente (já só falta colocar o alcatrão) a via que vai substituir a actual, enquanto decorrerem as obras de construção do Eixo Central no acesso à tal grande rotunda. É também visível que, no final da nova Santos e Castro e da nova via provisória, decorrem trabalhos, mas continuo intrigado como e quando se vai fazer a ligação à 2ª circular e Av. do Brasil.