Não sei o que é mais feio, o painel ou a frete dele, parece que alguém sentou em cima e afundou.
Já disse aqui no Forúm varias vezes, compro qualquer coisa mas VW nunca, já tive e foi só decepção. Depois dessa matéria, ótima por sinal, acabei de sepultar a VW. Ela deveria ser representada pela CAOA, teríamos um time perfeito. Se faz isso na Kombi que é um projeto antigo e pago que dá um lucro absurdo, imagina o que ela não faz com os outros carros. Agora quer tirar um cilindro do motor 1.0, a coisa ta preta lá, estão reduzindo custo de qualquer maneira. Até hoje não sei como o Gol vende tanto, já tive e é uma porcaria, vendi e comprei um pálio, não era lá grandes coisas mas era muito superior ao Gol em tudo, não sou fan da Fiat, hoje tenho carro de outra marca. A única explicação são aquelas vendas para grandes empresas que a VW faz em grande quantidade.
Falou tudo, é conhecer o carro. Já dirigi todos os tipos citados, inclusive um Gol adaptado para deficiente de um amigo com o sensor na manopla da marcha. Atualmente tenho um corolla automático, faço tudo que faria com um câmbio manual nele, não falta nada, é só conhecer o carro e saber por exemplo quando vai trocar de marcha. Só um detalhe, uso muito as posições L, 2 em descidas longas para segurar o carro em primeira ou segunda marcha evitando ficar segurando somente no freio, se deixar no D ele joga a ultima marcha e deixa o carro solto te obrigando a segurar só no freio, o que não é recomendado em descidas, lembra da auto escola? Usa para descer a mesma marcha que usou para subir.
É uma bostowagem mesmo, agora consagrou. Todas as matérias que li dizem que a tendencia do consumidor é não adquirir carro 1.0 e ela continua insistindo. Já comparei consumo de 1.0 e se o carro for completo você passa raiva e tem o mesmo consumo de um 1.4 ou 1.6, não vale a pena. Três cilindros eu quero só ver, um gol 1.0 com cinco pessoas não saiu em uma rua inclinada aqui na minha cidade, eu tentei, tentei e tive que voltar e embalar para não queimar a embreagem. Eu prometi a algum tempo atrás que não compro mais carros da Volkswagem e vendi o que tinha, não sou fan de Fiat, tenho um corolla, mas comparando o que a Fiat era e o que ela é hoje, vemos que cresceu e melhorou muito, já a VW é a mesma ou está até pior que era antes, meu GOL motor AP na época tinha um dos melhores motores do mercado, e hoje? O motor do Gol é o melhor do mercado?
Não sei porque, mas olho para ela e lembro da courier, assim como quando olho para a Amarok lembro da Kombi. A um tempo atrás eu tinha um VW e falei com meus amigos, vou vender e só compro outro volkswagem quando eles tirarem a kombi de linha. Na minha opinião é L200 para quem realmente precisa de uma pickup para trabalho. A Hilux é mais popular devido o número de concessionário e tempo de mercado ser maior. Além disso já vi muitas pessoas dizendo que optaram por ela por ter preço de revisão baratos e a facilidade de encontrar peças de reposição no mercado, inclusive paralelo, o que tira a afirmação de que quem compra um carro desses não pensa nesses custos.
Se é assim fico com o corolla, pelo menos ele só acelera sozinho, problema tranquilo de resolver, só colocar o cambio em "N" e esperar voltar ao normal, aqui no Brasil é assim, você escolhe aquele tem o problema mais fácil de resolver.
Então o CRV já era pra mim, estava pensando em comprar um, mas por questões de segurança o carro tem que ter torque, retomada, e se esse aí não tem não me serve.
Eber, faz um teste com ele de retomada com quatro passageiros, por exemplo em uma ultrapassagem onde é preciso sair de 70 e atingir 120 KM/h rapidamente para ultrapassar. Testa ele subindo uma serra longa. Venho namorando esse carro a tempo, o que pesa na compra é que muitos dizem que vou passar raiva em subidas e em ulltrapassagens, ele demora nas retomadas. Fiz vários cálculos, ele tem o menor custo mensal de manutenção.
Eu penso em comprar uma, mas não ter torque é algo que não suporto, retomada para mim é essencial em um carro, é segurança, para mim só falta isso nela.
Não adianta, Corolla e Civic vendem porque tem o menor custo de manutenção. Mesmo achando ele carro de velho e com poucos itens tecnológicos no interior comprei um, pelos mesmo motivos que a maioria compra. Valor de revenda, consumo, manutenção, seguro, mecânica inquebrável já rodei sessenta mil, se voltar para uns quinze mil a galera acredita, o carro não bate nada. Falta no corolla o que o Alexdebrito falou acima, 6 marchas com central mutimidia e camera de ré, esp, falta itens tecnológicos e de segurança, essa é a minha grande queixa sobre o carro.
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Opus