O Bravo T-Jet é o único esportivo nacional, a meu ver deixa esse DS3 no chinelo, inclusive A1 e companhia, aliás, só compraria um carrinho desses se tivesse outros 3 na garagem e grana não fosse problema.
Pior que é, e ainda deve vir custando o preço de um Mustang Shelby.....rsrs e vai ter fila de otário comprando e depois revoltados conosco aqui no site por chamar esse monstrengo de lixooooooo.
Deveria estar com os dias contados no planeta terra, que "coisa" horrorosa !!
Não dá para avaliar o desempenho de um carro só pela potência, aliás, a potência só interessa mesmo para a velocidade final, o torque, a relação do diferencial, a relação do câmbio e o peso irão influenciar muito mais, portanto, quem entende mesmo de carro, sabe muito bem que um carro com 120CV pode andar muito mais do que um de 140, a não ser que a disputa seja num autódromo, onde vc poderá rodar com o carro em velocidade máxima por longos trechos, por esse mesmo motivo o Linea 1.8 anda muito mais do que o antigo Linea com motor 1.9, e o City 1.5 anda bem mais do que o Cerato 1.6. Quantas pessoas aqui no site andam na velocidade máxima de seus carros?
Ok Marcelo, vc defendeu o Dualogic com tanta eloquência que me deixou até curioso de fazer um testdrive, afinal, o Dualogic que dirigi foi o finado Stilo, e, como disse, sou fã do Bravo, quando vi a promoção da versão essence por 51.700 me empolguei, mas como queria um automático sequencial nem fui ver, quem sabe vc não acabou de vender um carro para a Fiat...rs. Realmente nós brasileiros somos apaixonados por carros...rs.
Abçs.
A Fiat matou o Linea com aquele famigerado motor 1.9, que não andava e bebia, quando lançou com o 1.8 era tarde, além do fato do Linea ser construído sobre a base do Punto, o que o tornava, na realidade, um carro de um segmento inferior aos que ele competia, bastava ver que o Linea era comprido mas muito estreito, comparado ao Focus sedã, Civic, Corolla, etc, já com o Bravo, a Fiat entrou num segmento disputadíssimo com preços muito altos, só abaixou quando a coisa já estava feia e o carro já tinha fama de caro, quanto à imagem, realmente a imagem de vender carros populares e baratos "colou" na Fiat e isso atrapalha bastante para ela entrar em segmentos superiores, daí vem ela e ainda põe um câmbio somente usado em carros populares, daí ferra tudo. O próprio câmbio automático de 4 marchas já acho a maior pagação de mico para um carro mais caro, no mínimo um sequencial de 5 marchas, automatizado é quebragalho para popularizar para quem não pode pagar por um automático, portanto coisa de carro de entrada ou popular, no máximo um hatch premium, nunca um Linea ou Bravo!!!
Nisso concordo contigo, jamais compraria um Focus com aquele câmbio de 4 marchas, o câmbio "mata" o motor, uma porcaria, o C4 então, nem se fala, além de sempre ter sofrido com problemas crônicos, o câmbio do C4 também aproveita muito mal o motor, além de ser lerdo e não ser suave, enfim, automáticos aqui no Brasil só Civic, Cruze, Jetta , Golf , Sentra e Cerato, o resto é tranqueira velha de 4 marchas e quebragalho pra cortar custos como o Dualogic, procure carros Dualogic no exterior para vc ver se encontra, se encontrar, o que eu duvido, será só em carros populares de baixa cilindrada. Quanto às pessoas usarem adjetivos para se expressarem, nada contra, pois estão se referindo a coisas e não à pessoas, portanto é uma força de expressão, se usar um adjetivo pejorativo falar mal de uma experiência ruim que teve com alguma "coisa" te ofende, peço desculpas por todos aqui, mas vc não precisa retrucar falando mal e usando adjetivos para as pessoas, pois essas sim se ofendem, afinal, vc nunca disse em conversas, "fulano, não compra isso porque é uma merda"? ou "achei tal coisa uma tranqueira podre!"
O site é o Autossegredos, numa matéria publicada dia 19/04 . Fiz uma pesquisa no google com o nome Fiat Bravo, pois acho o carro muito bonito e vi que o Essence está em promoção, então quis saber mais sobre o carro, e achei que o Bravo vendeu somente 44.000 unidades nesse ano, e que teria que vender no mínimo 75.000 para a Fiat não ter prejuízo, e que o mesmo deixaria de ser vendido na Europa em 2013, é só entrar lá e conferir, é uma pena, o carro é muito bonito, só não sei se é bom, mas que merecia um bom câmbio automático de 6 marchas com troca de marchas por borboletas no volante merecia.
Dirigi um Stilo e achei bem ruim, mas não sei se tem algum macete para não dar trancos, pelo menos comigo deu.
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