a livina mais basica por 44k na tabela pq se consegue facilmente por 41, 42k vem com AC, vidro, trava, espelho eletrico, dir eletrica, air bag duplo, chave com controle etc.. etc... falta o ABS q nao tem nem como opcional o q é um tremendo vacilo e regulagem do banco etc... acho um bom preço!!! tomara q a spin inicial mesmo q venha só com AC, Dir. hidraulica e trava parta de dos 40, 42 k se nao ja acho q ficaria caro e mesmo com peso de marca e rede maior da GM eu prefiro se for assim a livina mesmo!

falou e disse!!! achava o vectra bastante interessante, não pra concorrer com corolla, civic etc.... mas sou mais um vectra por ex do q cobalt!!!

tanto o 1.4 quanto o 1.8 estao rendendo menos para reduzir emissões!!!

sou taxista e colegas que compraram cobalt estao adorando o carro... reclamando um pouco só de potencia!!! mas na minha cidade q é apenas mediana ja esta cheia de cobalt's táxi e acredito que o mesmo valerá para o Spin!!!

ja nao se leva mais q isso (fora o ABS) na livina de entrada?

pelo que o cara falou copiaram literalmente a receita da Livina.... ela é comprida e estremamente estreita!!!

depois de ler todo mundo só posso chegar a uma conclusão.... A GM pode fazer cocô e colar nele a "gravata dourada" que vai ter gente pra dizer q é bom!!! sejam felizes....

vou ter q continuar andando de livina...

se tem problemas? quem disse q a fiat vai morrer? eu falei isso? se ta pondo palavras em minha boca, se estiver falando da saab esta ja esta morta!!! repito a fiat nao vai morrer só disse q ela nao é essas coisa toda podorosa q vcs pensam pra salvar uma saab ja viste o tamanho do rombo da saab???

é bizarro mesmo, mas a lição que se toma desse carro (nao q seja boa) é que o Logan fez escola mesmo GM cobalt e toyota etios são carros feitos pra competir com logan quando projetados tinham logan como meta! o logan foi fortemente criticado mas pra toda a industria copiar é pq algum balacobaco ele tem! rs...