JanH

JanH

70p

38 comments posted · 0 followers · following 0

4 years ago @ Våre Veger - Nye Veier foreslå... · 1 reply · +22 points

Her har NV juksa litt med bildet i presentasjonen ser det ut som. Deres 1m midtdeler ser jo like bred ut som SVV sin 2m midtdeler, da ser det jo ikke så verst ut. Nå kjører jeg denne smale type motorvei på E18 mellom Grimstad og Kristiansand nesten daglig, og 100 går fint, men 110...litt betenkt. Mest betenkt når jeg skal kjøre forbi et vogntog (særlig i regnvær) og jeg gjerne vil ligge litt godt til venstre, men er redd for å skrape i autovernet. Og smal skulder, nei takk.

4 years ago @ Våre Veger - Fylkespolitikerne sa j... · 1 reply · +1 points

Jeg er ganske usikker på hvor næringsliv du klarer å finne plass til på dene lille øya som jeg kjenner godt. Åtte hustander, det det stort sett går i landbruk med tomater, frukt og annet grønt. Ikke mye å utvikle. Men et trettitalls hytter og sikkert plass til flere er det nok, og med Ryfast og denne brua er det ikke mer enn en knapp time fra Stavanger sentrum, så det vil nok bli populært med hytte der etterhvert.

4 years ago @ Våre Veger - Nye Veier vil bygge E1... · 0 replies · +4 points

Jeg bor riktignok ikke der, men jeg er ikke uenig i vurderingen. Bakgrunnsrapporten finnes for øvrig her: https://www.regjeringen.no/contentassets/1b08dc5b...

4 years ago @ Våre Veger - Vegvesenet får s... · 0 replies · 0 points

Du har et godt poeng der, Ånund. Fram til nå er det oft Statens vegvesen sammen med andre som har tatt det ansvaret, og brukt (noen vil si sløst bort) penger på forsking rundt løsninger det kanskje ikke blir noe av likevel. OG når man har forsket lenge nok har man en løsning man kan planlegge og bygge etter. Nå, med denne modellen kan man vedta at noe skal bygges, for deretter å forske seg fram til mulige løsninger, men jeg ser jo at man da fort kan bli opphengt i å få DET (lille snevre) til fremfor å få noe (mer prinsipielt) til.

4 years ago @ Våre Veger - Vegvesenet får s... · 0 replies · +5 points

På tide. Dette må jo bli bra.

4 years ago @ Våre Veger - Nye Veier lyser ut Gre... · 1 reply · +2 points

Det jeg leser det er en voldsom satsing på fylkesveier. Jeg ser ingenting om at riksveiene eller europaveiene skal miste penger.
https://www.senterpartiet.no/aktuelt/sps-forslag-...

4 years ago @ Våre Veger - Nye Veier lyser ut Gre... · 3 replies · 0 points

Stemmer nok til en viss grad. Senterpartiet vil "la Nye Veier AS fullføre planlagte investeringer og deretter evaluere den videre organisering." Så er jo spørsmålet hvor langt fram er" planlagte investeringer"? Hvor mye må være planlagt for at det skal telle som "planlagt"? Det at en veistrekning er i NV sin portefølje betyr jo ikke nødvendigvis at det er en "planlagt investering"...eller er det? I så vil NV bestå i mange mange år til. Og hva betyr "evaluere"? Etter så mange år med NV skal det mye til for at evalueringen blir negativ.

KIlde: https://www.senterpartiet.no/politikk/politisk-sa...

4 years ago @ Våre Veger - Høyre og Frp vr... · 0 replies · +5 points

Ingen dum tanke å gjøre to ting samtidig, men det er jo greit å vite hvor og hvordan man vil krysse fjordene før man går videre.

4 years ago @ Våre Veger - Vegvesenet og Brannves... · 2 replies · +1 points

De er nok fortsatt ettløps ennå, så ideen din ville hatt noe for seg hvis det hadde vært helt separate tunneler. Men det at de fire her møtes i et slags kryss er det som gjør at det blir noe komplisert. Med toløps må det bli planfritt kryss, ellers er det samme brannlabyrinten som før. Egentlig ikke så vanskelig å lage et planfritt kryss i fjell, Baneheia i Kristiansand er et godt eksempel, men å gjøre det med eksisterende tunneler blir straks mer utfordrende. Men mulig er det nok.

4 years ago @ Våre Veger - Vegvesenet og Brannves... · 4 replies · 0 points

Mulig det, men tvilder på at det hjelper på de påstått underdimensjonerte brannventiasljonen, som jo er hovedproblemet her. Dette er selvfølgelig lettere å styre med adskilte løp. Likevel, her snakker vi om fire tunnel som kommer fra hver sin kant og som møtes i to rundkjøringer. Da hjelper det lite med parallele løp hvis de møtes på samme måten, med mindre man bygger et planfritt kryss.