Aproveitando essa questão da máquina, não podemos esquecer a dificuldade que um câmbio desvalorizado cria para a compra de equipamentos com mais tecnologia (que não temos) pra elevar a competitividade nacional (que não temos).

A Argentina ficou mais tempo que nós com 1:1 e rodou (não só por isso, mas foi determinante, até hoje tem hermano guardando dólar debaixo do colchão, ie, não confia na moeda e no governo).

Quando estava 1:1,65 os empresários brasileiros reclamavam. Agora está 1:2,07 e os empresários reclamam, querem 2,30 ou 2,40. Isso é mascaramento pra ineficiência do país (empresários, povo, governo). Quer brigar com gente grande, então seja grande, não apenas em território, mercado (agora saturado) ou custo/lucro (campeão disparado).

Sem falar que um câmbio real é sem instrumentação. Esse governo é especialista em criar distorções, bolhas, incentivos a poucos. Não é assim que se cresce. Cadê as amizades, conchavos, acordos, subornos pra tocarem essa economia pra frente? Não farão nada, nem se quisessem.

A competição não é com os States, é com a China. Nesse Natal a China sorriu pro mundo. É tudo China. Pode desvalorizar pra R$ 5 o dólar que a China não vai nem se coçar.

A lista de falhas da Dilma é extensa. Os resultados estão aí. Se 2013 não decolar, podem apostar que o governo vai trucar até o diabo pra 2014 crescer a 7,5% ou mais. Até consegue, mas é o velho conhecido vôo da galinha.

Esse é o verdadeiro crossover.

Acho bom carro mais largo, só achei estranho a falta de vidro lateral. É a moda.

Então quando eu bater e estiver morrendo, vou ver 0,32 mais estrelitas se estiver num Celta. Que bom!

Clio com aro 13, putz! Dona Renô chamou a mãe de careca.

Usando o configurador se chega a conclusão que pra ter o carro com direção hidráulica é obrigatório escolher a versão Expression que vem com ar quente, limpador traseiro, desembaçador e porta-luvas (grande &¨$#). Por isso a diferença de preço.

Seria o menos feio dessa categoria.

O indiano-sorocabano Toyota Feios é o mico do ano. Vai depender de muita música antiga e artistas decadentes pra vender essa joça.

Seu pug parece um bom carro. Só o que gosto do 500 é ter a sopa de letrinhas de segurança por um preço acessível. Ah, o câmbio AT6 Aisin deve ser ótimo também.

Tem que valorizar a feiura e porte do carro, já que o novo EcoSport está mais pra CrossFox.