IntenseDebate - Victor_de

14 years ago @ Jalopnik Brasil - Como funcionam os moto... · 0 replies · +1 points

Cara, eu acho que a Taxa de compressão não deve ser muito alta não, pq esses motores são muito quentes e por isso propícios a detonação, já o lance da perda de energia é simples, o ciclo Otto tem um limite natural de uns 40% se eu não me engano.

14 years ago @ Jalopnik Brasil - Forza Motorsport 4 fec... · 0 replies · +2 points

Cara, que lindeza é o Corvair, tinha vontade de jogar com ele em qualquer jogo, mas parece que esse é o primeiro...

14 years ago @ Jalopnik Brasil - Forza Motorsport 4 fec... · 0 replies · +1 points

Eu também!

14 years ago @ Jalopnik Brasil - Como funcionam os moto... · 2 replies · +2 points

Falou bem cara, o Wankel tinha boas aplicações, eu não sei ao certo quais são as especificações ambientais Brasileiras, mas se duvidar dava pra fazer carro wankel aqui. E sem falar em motos, que o Wankel seria destruidor, infelizmente só teve a Suzuki RE-5 e umas outras undergrounds....

14 years ago @ Jalopnik Brasil - Como funcionam os moto... · 3 replies · +7 points

Po Jalopnik, vocês tem que fazer um post com os motores de F1 com timbres mais legais...

Aqui vai uma das sugestões, Senna voando em Jerez, fazendo o Honda V12 gritar "paaara, para, para!" a cada descida de marchas...
http://www.youtube.com/watch?v=-k4pun6j0Fg

14 years ago @ Jalopnik Brasil - Como funcionam os moto... · 0 replies · +1 points

Esse sim consegue ser mais brutal que o V10, mesmo tendo menos giro. Mas o V12 da Ferrari tinha um som mais.... digamos, musical...

14 years ago @ Jalopnik Brasil - Como funcionam os moto... · 2 replies · +3 points

Po nos Skyline GT-R tinha um cabo misterioso no meio dos chicotes elétricos que ninguém sabia para que servia, aí manual da assistência técnica dizia algo como: "Cuidado, caso você corte esse cabo misterioso o seu carro corre sérios riscos de ganhar 50cv..."

Queria que nossos 1.0 tivessem um cabo mágico desses...

14 years ago @ Jalopnik Brasil - Como funcionam os moto... · 1 reply · +7 points

Deve ser por isso que HP costuma esquentar horrores...

14 years ago @ Jalopnik Brasil - Como funcionam os moto... · 1 reply · +3 points

Eu gosto dos turbos, principalmente do que equipou a lotus do senna (acho que era um honda), mas os V10 e ainda mais os V12 da ferrari tinham som mais bonito...(questão de gosto..)

14 years ago @ Jalopnik Brasil - Como funcionam os moto... · 5 replies · +8 points

http://www.youtube.com/watch?v=ox2wgHqrNy0

Simples assim primo (mesmo sobrenome), o Mazda 787B equipado com um Wankel 2600cm³ de 4 rotores ganhou as 24h de le mans contra um Jaguar XJR-12 7.400cm³ V12, e sendo uma corrida de 24 horas isso prova que ele realmente é bem durável pra competições.

E um Wankel 1.0 não equivale a um 1.6, diria que a equivalência vai em torno de 1 para uns 2.2, já que um Mazda RX-8 tem 250cv e 1.3l, enquanto um V6 2.8 moderno desenvolve a mesma potência.

O problema do Wankel na F1 é que lá os motores são puxados ao um teto de giros muito alto, e como num wankel, a cada 3 voltas que o rotor dá ocorrem 3 combustões (contra uma combustão para cada duas voltas de um motor 4 tempos) e isso gera um aquecimento enorme no motor, o problema não seria nem que ele fundisse (pois poderia se utilizar materiais cerámicos, tungstênio etc...), mas sim como isso prejudicaria as combustões, imagina o combustível chegando em uma câmara de combustão de temperaturas absurdas...

Mas tudo isso pode ser contornado de uma maneira simples, bastaria colocar uma injeção água, óleo ou salmoura, ou então deixar de injetar gasolina em algum dos ciclos alternadamente para aliviar a carga térmica.... tendo dinheiro dá pra fazer de tudo...

Desculpa ser chato, é que hoje eu já bebi um bocado haha...

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