tomara que a Mazda volte a vender carros aqui, quanto mais concorrência melhor, isso sem falar na qualidade dos carros Mazda que marcaram época nos anos 90 com o MX3/MX5
amortecedor original de fabrica dura muito mais, por isso só troque quando ele realmente estiver no fim independente da km, pois o amortecedor de reposição mesmo sendo de marca famosa, provavelmente vai durar menos que o original de fabrica, aliás as montadoras tem colocado cada vez mais componentes de qualidade duvidosa nos veículos, por isso nunca da pra saber com 100% de certeza quanto tempo vai durar o amortecedor, o que geralmente detona na hora o amortecedor é a famosa costela de vaca, ainda mais se o carro estiver pesado/carregado
26 mil na tabela vai dar pra chegar a 24/25mil em algumas regiões do Brasil, mas esse carrinho sai tão barato pra Fiat que dava pra vender na casa dos 19/20 mil com uma boa margem de lucro ou por 24/25 mil completo (ar/dh/mp3) mas brasileiro aceita carro pequeno e pelado a preço de ouro, paciência...
se alguem ficar sabendo de algum "recall branco" nas redes de ccs da Honda por favor postem aqui no NA, pois aqui no Brasil a maioria dos recalls são por baixo dos panos... o cliente nem fica sabendo que fuçaram no carro
realmente são inumeros casos de fornecedores que ficaram a ver navios porque a montadora simplesmente rasga contrato quando for conveniente, a saída mais rápida é ir pro mercado de reposição quando possível. Mas a maior birga de fornecedor com montadora é justamente de ter o direito de vender pro mercado de reposição, teve um processo recente de 28 fornecedores no CADE que não deu em nada... teve um caso famoso tambem de dois grandes varejistas aqui de São Paulo que sofreram processo com busca e apreensão inclusive, onde foi processado somente os varejistas e não o fornecedor o que é um absurdo.
eu concordo 100%, se o Megane III é vendido a 47mil reais na Argentina, não tem lógica a Renault afirmar que o carro custaria mais de 90mil no Brasil, tanto é verdade que o Clio não tem tanta diferença de preço em relação a Argentina . Mas o foco da Renault é claro: aqui no Brasil carro barato é o que da volume de vendas e 2010 foi sucesso total para Renault. É uma pena não ter o Megane hatch aqui competindo com Focus/i30/Bravo/Cerato hatch/Cruze hatch/C4, daria uma boa briga... quem sabe em 2013 já incluindo um novo Golf nessa briga, vamos aguardar.
Acho que a Hilux precisava atualizar o visual e dar uma melhorada no acabamento interno, oferecendo mais equipamentos de série, pois de mecânica eu acho nota 10, principalmente o motor 3.0
esse problema é velho, muitos carros já tiveram problema de numeração de motor (erro de fábrica) e a montadora da um chá de cadeira pra resolver, tive um problema pessoal com pick up corsa que era 1.6 e a numeração era de 1.0 e já vi Pálio/Corsa com mesmo problema
Cumbica é uma vergonha, voce simplesmente não tem vaga no estacionamento que já é caro pra caramba, já mostraram na tv várias vezes
não gosto dessa frente mas eu aposto que o carro vai vender mais que o Face e a Chery vai passar de 15mil carros vendidos em 2011, o que daria um crescimento maior que 100% em relação a 2010, a Chery já produziu mais de 2,5 milhões de veículos em pouco mais de 6 anos, impressionante... só resta saber como vai ficar a qualidade dos carros e do atendimento das ccs