Uma de 6 marchas bem projetada é suficiente. Acima disso é perda de tempo e dinheiro em engenharia apenas para satisfazer o marketing. Se é pra ter mais de 6 marchas, que use um CVT de uma vez.
Porque melhor são os atuais ônibus fumacentos e barulhentos pelo jeito.
Duvido que ele só tenha a opção "de prateleira". A própria matéria diz que os veículos já chegarão com as adaptações exigidas pela SPTrans, que são as duas portas de cada lado. Fora que Sérgio Habbib disse à um tempo atrás quando o pediram para comparar os franceses e os chineses, o cara disse "os chineses são muito mais rápidos para implantar novidades, enquanto com a Citroen pedíamos algo e demoravam 3 anos para implantar, com a JAC eles fazem em 5 meses". Provavelmente, dependendo da mudança, 5 meses pode ser perigoso para a segurança, mas duvido que a BYD vá se negar a fabricá-los com a configuração desejada pelo comprador, justamente por estar querendo se consolidar.
Também não curti a lateral, vi o perfil dele e pensei "New Fiat 147". Mas de frente ele ficou legal.
Infelizmente ainda existe mecânico com pensamento assim.
Se fosse para resgatar algum nome, seria melhor o Stilo, afinal, a roda que soltava repercutiu menos que o motor que pegava fogo. Mas continuar com o nome Bravo é uma boa.
Como a Opel é alemã, tecnicamente o governo americano não pode intervir contra ela.
Talvez em preço, mas na real MiTo é rival de A1. Pra competir com o Golf seria seu equivalente Fiat, o Bravo, que peca por não ter uma versão esportiva, mesmo tendo visual para isso.
Não interessa o resto, mas para mim, o circuito perfeito deveria replicar um certo trecho porto-alegrense: Vindo da Av Osvaldo Aranha, acessa o túnel da Conceição, segue até a rodoviária e pega a Mauá. No dia em que eu for rico gasto alguns bilhões pra replicar esse trecho fielmente (sem as irregularidades do asfalto, obviamente) e o restante faria de acordo com a topografia do terreno.
Eu ia falar justamente isso! Mas depois pensei: moro em Porto Alegre, a capital mais arborizada do pais (pelo menos cresci ouvindo isso), e de um viaduto sobre a BR 116 no município de São Leopoldo, próximo à Unisinos, é possível olhar para Porto Alegre e ver a bruma cinzenta sobre a cidade. Ou seja, emitimos muito mais do que as nossas árvores conseguem consumir.
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Thingamajig