Pronto, agora que deram o aviso basta a VW continuar produzindo a versão "reforçada" até que o teste seja feito, depois disso ela pode depenar o carro para os padrões brasileiros.
Nossa, se um cara que paga R$ 85 mil numa carroça (que era vendida a R$ 45 mil) só porque é pintada de azul, possui cortina nos vidros e alguns detalhes de acabamento que juntos não devem custar nem R$ 2 mil para VW, não é *************, então sinceramente não sei mais o que é ser *************. Isso que eram 1200 unidades, longe de ser algo exclusivo de verdade.
Compare você mesmo as diferenças (até o retrovisor continua preto): http://www.webmotors.com.br/comprar/volkswagen/kombi/1-4-last-edition-8v-flex-4p-manual/3-portas/2013-2014/11074863 http://www.webmotors.com.br/comprar/volkswagen/kombi/1-4-mi-std-8v-flex-4p-manual/3-portas/2013-2014/10432253
Ufa, o meu já é o modelo atualizado.
Valeu, Diego.
Pera aí, é piada isso, né? Testaram o hb20 mais uma vez e nada do Onix até agora??? Do jeito que as coisas são nesta América Latina aposto que já fizeram o teste mas a GM não liberou ($$$) a divulgação dos resultados. Se o Agile recebeu 0 estrelas (http://www.latinncap.com/data/pdf/chevrolet-agile-po.pdf) eu não ficaria surpreso com o Onix recebendo menos que 3.
E eu queria saber a partir de que mês o hb20 recebeu essas melhorias de segurança.
Só uma correção: Itirapina fica entre São Carlos e Rio Claro.
Meu deus, não é à toa que dizem que brasileiro tem memória curta. Ou melhor, curta não, curtíssima. Hurrrrr, Dacia não presta, o Sandero sem airbags obteve 1 estrela no Latin N-Cap, marca lixo, hurrr durrr. Só que eles esquecem que o Gol, Uno, Palio, Celta, Classic, Ka e 207 também conseguiram 1 estrela quando testados sem airbags. Logo, seguindo a mesma lógica, podemos afirmar que VW, Fiat, GM, Ford e Peugeot não prestam, certo? Hurrrrr. É claro que os carros vendidos na França e na Inglaterra não são os mesmo vendidos aqui no Brasil, assim como os carros da VW, Fiat, GM, Ford e Peugeot vendidos lá não são os mesmos daqui (estou me referindo aos lixos automotivos vendidos aqui, tais como Sandero, Gol, Uno etc.).
Amigote, o Gol também obteve 1 estrela quando testado sem airbags. SE o consumidor brasileiro se importasse com os resultados do Latin NCAP (observe a ênfase no 'se': SE), ele também não compraria Celta, Classic, Uno, 207, Gol, Ka e Palio, carroças que obtiveram 1 estrela quando testados sem airbags, ou ainda J3 e March, que conseguiram 1 e 2 estrelas, respectivamente, quando testados com airbags. É tudo farinha do mesmo saco.
Ô cabeça dura, o texto fala sobre queda no número de vendas de veículos na França. O bandaxadibar disse que mesmo tendo carros seguros e atualizados, o número de vendas por lá está caindo, enquanto que aqui no Brasil, com carros inseguros e de concepção antiga, os números de vendas aumentam a cada ano, em nenhum momento ele disse que o preço dos veículos está subindo ou caindo, você que veio com toda a sua inteligência terceiro-mundista dizendo que ele precisa melhorar sua interpretação de textos. Entendeu ou preciso desenhar? Nem sei por que eu perco tempo com essas coisas...
Mas é justamente sobre as vendas que o bandaxadibar está falando, acho quem precisa de melhorar a interpretação de textos é você...
A foto foi tirada em outro ângulo, realmente ficou bem melhor.
Na minha opinião esse é um tipo de painel que é melhor apreciado a noite, com as luzes acesas: http://i.imgur.com/OAvLG.jpg http://i.imgur.com/QbfCC.jpg
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