IntenseDebate - luizlopes89

10 years ago @ Carplace - Portal do A... - Fiat 500: nova geraç�... · 4 replies · +7 points

Vc vai me desculpar... mas onde entram mais duas portas nesse carrinho? Temos que perder essa sina de taxista e querer tudo com 4 portas... hatchbacks e coupes agradecem as portas a menos!

11 years ago @ Carplace - Portal do A... - Análise CARPLACE: Cla... · 0 replies · +4 points

Estes, com certeza, não estão preocupados com a obrigatoriedade do ABS e AB2! hehehe

Já nos andares de baixo... gol continua liderando as carroças!

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Obrigado, Jalopnik! · 0 replies · +28 points

Lascivei com esse seu comentário, saca?

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Obrigado, Jalopnik! · 0 replies · +3 points

Vai ter site Tiago, mas ainda está em fase de construção!

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Obrigado, Jalopnik! · 6 replies · +14 points

É isso ai... vai em sua melhor época, pelo motivo que for, para apresentar um "novato" com muita experiência! Que o Flatout! sane toda nossa sede de informação automotiva, e que possamos continuar com nosso "mimimi" diário da área de comentários"!

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Os presentes de natal ... · 7 replies · +14 points

"Uma camiseta da Ferrari, por exemplo, só faria sentido se você for a um track day da Ferrari, ou ela servirá apenas para 1) fazer você parecer um mala; 2) mostrar que você não pode ter uma Ferrari."

O que quis mostrar, bem como a matéria do Jalop, foi que é algo tão manjado e sem criatividade, que só serve pra "embuste" ou pra nos colocar na nossa pobreza...

Não to dizendo que é feio... só que eh algo que qualquer um vai atrás, até os Não Gearheads... então, Think outside the bun!

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Foi assim que os drift... · 11 replies · +33 points

"É bem legal também ver a parceria entre os pilotos durante o reconhecimento da pista e na chegada ao local"

Pena que essa "parceria" fique só entre os três, pois tanto com os competidores do evento, quanto com o público, eles não se mostraram nada "parceiros". Talvez descer do salto crie uma atmosfera ainda melhor para esses garotos que têm tudo para dar certo na carreira.

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Os presentes de natal ... · 9 replies · +7 points

"Existem presentes melhores que uma camiseta com a marca da ferrari, afinal, isso só servirá para mostrar que você não pode comprar uma".... só pra lembrar da Matéria inicial Sr. Bráulio!

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Qual o seu post favori... · 0 replies · +1 points

Da história do mundo jalopnikico? hmmm... post sobre técnica de pilotagem (não deixo de usar depois que li), a história do Connor's Day e, no mesmo viés, a BMW construído por e para um garoto

11 years ago @ Jalopnik Brasil - 2a Subida da Montanha ... · 0 replies · +3 points

Não é caro não... gastei 1000,00 sem o remap da central. Preferi o Unichip por ser uma piggyback, e por ela, além de adiantar o ponto e afinar a mistura, mexer também no mapa do pedal do Acelerador e o tempo de abertura de válvulas do VVT. Isso saiu 3000,00(Preço padrão do Unichip), mas fazendo remap na própria central, sai bem mais em conta (650 a 1000 reais, dependendo do carro).

O ronco ajuda muito pois coloquei um abafador esportivo, menos restritivo.

Quanto às rodas, o grupo PSA (Peugeot-Citroen) tem um grande mal que é trabalhar com furação 4x108, e com offset bem mais negativo (+25) que as outras montadoras. No Brasil, se não for original, dificilmente encontrará rodas para eles. Essas já vem com o carro, e como não encontrei nada mais leve que elas, permanecerei até segunda ordem!

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