kadu
73p392 comments posted · 2 followers · following 1
12 years ago @ MacMagazine - Vídeo mostra, em deta... · 2 replies · +2 points
12 years ago @ MacMagazine - Um iPhone de 4 polegad... · 0 replies · +3 points
12 years ago @ MacMagazine - Um iPhone de 4 polegad... · 1 reply · +5 points
12 years ago @ MacMagazine - Wall Street Journal di... · 0 replies · +23 points
12 years ago @ MacMagazine - Mockup mostra como pod... · 0 replies · +14 points
12 years ago @ MacMagazine - Wunderkit é um novo, ... · 0 replies · +2 points
Pra quem não conhece: http://www.producteev.com/
13 years ago @ MacMagazine - Confira imagens da est... · 0 replies · +2 points
13 years ago @ MacMagazine - Foto do dia: primeiro ... · 1 reply · +2 points
13 years ago @ MacMagazine - Foto do dia: primeiro ... · 1 reply · +2 points
Quando nós pensamos sobre tecnologia. E sobre quem sabe daqui a 10 anos um iPad ter o poder de processamento de um MacBook Pro de hoje, todo mundo tem consciência de que isso vai acontecer em breve.
Agora se tratando de automóveis, um carro de consumo médio NUNCA vai ser uma Ferrari, nem daqui a 10 anos, nem daqui a 100 anos, nem daqui a 1000 anos. E não é porque o mercado dos dois produtos são públicos diferentes (quando eu falo Ferrari é a qualidade de produção e tecnologia e não o preço e o desempenho).
Sabe porque? O objetivo do carro é levar as pessoas do ponto A ao ponto B e hoje todos os carros fazem isso, o que impossibilita a inovação nessa área é as empresas só pensarem em mudar o visual, ano a ano. Ou inserir uma função nova que não inova em nada o mercado.
Chega a ser ridículo. Vou te dar um exemplo. O multi touch poderia ter aparecido em automóveis. O Siri também. A rede 3G também, A TV digital também. O GPS também, mas algumas dessas inovações foram trazidas pro automóveis e não surgiram nos automóveis.
13 years ago @ MacMagazine - Engenheiro busca inves... · 0 replies · +1 points