Vauxhall é a variante inglesa da Opel.

Só trocam emblemas. Se uma fechar, a outra fecha junto.

Eu trabalho em uma multinacional e sou responsável pelos contratos de compras - inclusive, com a Gerdau para fornecimento de Cantoneiras de Aço.

Ela vende de TUDO: Arame, aço, cantoneiras, barras, chapas....

W_Santos, infelizmente creio que é falta de amadurecimento da nova geração - especialmente quando vemos muita gente novinha comentando por aqui hoje em dia.

No fundo, todos somos apaixonados por automóveis e queremos o melhor, principalmente com segurança e qualidade do produto para pessoas que são casadas e sustentam a casa (o meu caso). A molecada quer automoveis bons e bonitos, e fica "P" quando vê Civic por 30 mil reais nos EUA.

marciors01

Analisar o candidato é analisar o cenário polítiico. Não sou nenhum Doutor em Ciências Sociais, mas tenho discernimento acima da média por conta da faculdade de Direito que eu fiz.

Política é algo complicado, mas a questão hoje é meramente outra: Antigamente, votávamos na Pessoa. Hoje, votamos na Legenda. Analise qual partido pode te dar o melhor benefício, e analise que partidos grandes não mudam NADA - PMDB, PSDB e PT são as empresas, e elas escolhem seu Diretor (o candidato). Veja bem: O Partido escolhe quem vai representá-lo. A questão é esta: Você vota em uma eleição interna feita pelo partido. Ainda temos cidades pequenas que há votos na pessoa. Mas, em uma cidade como SP, acha necessário colocar quem: O mesmo tipo de partido (que tem seu diretor no comando) ou uma pessoa que tenha influência no partido? Este é o ponto de vista.

Desculpe, Eber, por entrar em assunto de política.

O povo "torce" para a marca que tem na garagem.

Eu torço é o nariz para gente asism. Enfim: Eu critiquei tanto a GM por conta do Vectra e da letargia (especialmente quando saiu o Agile), que calei minha boca depois que fiz o teste drive no Cruze, vi seus equipamentos de série e o comparei com o new Civic que eu tinha. Iria comprar outro Civic (modelo atual), mas o Cruze anda mais, tem uma posição de dirigir melhor e tem muit mais equipamentos. No geral, os dois são MUITO parecidos, especialmente na dirigibilidade e em curvas dentro da tolerância da lei (creio que o Civic se saia melhor em situações esportivas por conta da suspensão traseira mais adequada).

Só tem uma coisa que eu sinto falta na Honda: O pós venda em termos financeiros. Felizmente, sou amigo do pessoal das 2 Chevrolet mais próximas de casa, e sempre sou MUITO bem atendido e bem recebido pela equipe da CSS, que vem um a um me cumprimentar quando ia tirar dúvidas ou quando fui fazer a revisão de 10 mil km e troca de oleo de 5 mil km do Cruze.

Buick está na ativa e vendendo horrores nos EUA e China.

Eita garotada...

O Captiva é o que? Só troca o emblema com o Antara... o Cruze só troca a lataria e o interior, mas continua sendo um Opel vendido a baixo custo no mundo inteiro...

O Captiva (Opel Antara de embema trocado) e Cruze (Opel Astra de lataria e interior diferente) estão aqui.

Sim.

Assim como a Opel já teve muitos automóveis desenvolvidos nos EUA e na Ásia.

Exemplos: A plataforma J (Monza) é de origem americana, estreiando no Chevrolet Cavalier e Pontiac J2000; Opel Kaptain;

A Matriz Americana sempre fez da seguinte forma:

-Automoveis grandes e médios são desenvolvidos nos EUA;

-Compactos, na Europa;

Porque: Know How. Enquanto os EUA sempre fizeram bem os carros grandes, os europeus fazem bem os compactos.

Hoje, não há mais espaço para carros grandes até mesmo nos EUA. As coisas mudaram, por isto de 30 anos, desde a crise do petroleo, os projetos são desenvolvidos na Alemanha com engenheiros americanos e alemães trabalhando juntos.

Tem uma diferença da GM para a Ford: A Ford desde o final do modelo "A" (1928-1931) e do Modelo 18 (de First Eight, primeiro V8, de 1932), cria automóveis próprios na Europa a partir de 1933 com o Modelo "Y", enquanto os EUA tinham o modelo 40 (V8 e maior). Assim, começou a fazer seus próprios modelos por cada país da Europa, como Inglaterra (Ford Pefrect e Anglia), Alemanha (ex: Ford Consul) e França (ex: Ford Vedette - nosso Simca Chambord era o Ford Vedette francês), que eram automoveis diferentes.

A partir dos anos setenta, a Ford unificou os modelos europeus aos poucos, começando pelo Granada, Sierra, Capri, Fiesta e Escort, sendo que os dois últimos passariam a carros mundiais. Mas também manteve alguns modelos únicos em cada país, como o Cortina na Inglaterra e o Taunus na Alemanha.

Diferença é esta: a Ford desenvolveu modelos dela para a Europa, e a GM comprou alemã (Opel) e inglesa (Vauxhall) - elas se unificaram após os anos sessenta, já que a Vauxhall fazia o Velox na Inglaterra e a Opel o Kadett na Alemanha, carros diferentes.

Das montadoras?

Sabe quem ganha mais dinheiro fácil em cima de você do que as montadoras?

1-Bancos (Juros);

2-Poder Público (Impostos);

3-Gerdau (Matéria prima de aço para as montadoras e grande Lobby com muita influência no Governo do PT);

4-Vale e Petrobrás (derivados do Petroleo e Minérios);

5-Companhias de Telecomunicações (minuto custa o mesmo de 10 ligações de 3 min nos EUA);

6-Alimentos (Cesta básica custa mais que o Salário Mínimo);

Enfim: Os bancos colocam juros e te sugam com tua conta, financiamentos, empréstimos e créditos rotativos; O Governo quer levar o dinheiro dele com impostos e ferram contigo e também com todas empresas que prestam serviços para montadoras (Siderúrgicas, tecido, tercerizadas, etc...); A Gerdau e a Vale monopolizam o aço neste país e ferram com as fornecedoras de parafusos, forjados e fundidos para as montadoras (Fischer e Forja Sul apanham da Gerdau com o abusivo preço do aço para fazem peças dos carros, pois as montadoras só MONTAM e desenvolvem projetos); Frete fica caro por conta dos combustíveis e você gasta mais com uma gasolina e com um etanol que aumentam o consumo dos motores; Tu se ferra com as contas telefônicas e com o que paga pelo acesos à internet, que são ruins além de tudo; E ainda assim, tem casa pra sustentar.

Acha que as montadoras são santas? Não são. Mas tem muita coisa pior por trás.

Culpar as montadoras sem olhar o contexto, é coisa de gente leiga.

O que vocês fazem nunca vai dar certo, sabem porque? Vocês reclamam do resultado, mas nunca foram além do resultado para atingirem o objetivo.

Se é para bater, não adianta bater em um só: Tem que dar um golpe para bater em todos. Na verdade, o Governo usa as montadoras como Laranja, pois o povo nunca pára para pensar no que está por trás disso.

Vai uma dica: Eleições a menos de um mês..........

Coringa, 100 mil em um Insgnia é muito mais retornável do que 90 mil em um Sonata.

Infelizmente, estamos no Brasil, país onde o minuto no telefone custa o mesmo de 10 ligações de 3 minutos nos EUA, onde o abacate vendido aqui seria jogado fora nos EUA, onde o salário mínimo é menor do que a Cesta Básica, onde se pagam os maiores impostos do mundo, onde o juros bancário é fora da realidade mundial e onde a gasolina é ruim cara e só aumenta o consumo.

O preço de automoveis é apenas mais um problema social.

O cara que compraria um Insgnia, estaria pagando o preço mais do que justo, tendo em vista as opções de mercado.