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rodrigouy
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10 years ago @ AutoblogUY - Resumen semanal: Latin... · 10 replies · +3 points
Con respecto a la patente también subió con respecto al año pasado, ahora paga $24.747 contado.
Saludos!
11 years ago @ AutoblogUY - Volkswagen present&oac... · 0 replies · +1 points
11 years ago @ AutoblogUY - Volkswagen present&oac... · 8 replies · +1 points
Esta generación de motores TSI podría soportar potencias de 260 / 270cv sin problemas y cabe destacar que actualmente el motor stock está produciendo unos 225cv medidos en banco de pruebas, sucede al igual que la anterior generación.. producen más potencia que la declarada oficialmente.
En los Ventos lo que sí trae problemas al tiempo de reprogramar es el torque, porque crece fácilmente desde los 280 NM a más de 350 NM, pero el embrague no está pensado para soportar estas cifras y se desgasta prematuramente.
Saludos!
11 years ago @ AutoblogUY - Volkswagen present&oac... · 0 replies · +1 points
Los GLi que vienen para Uruguay traen el motor de 211cv desde Julio 2013.
Saludos
11 years ago @ AutoblogUY - Prueba: Peugeot 208 GT... · 0 replies · +10 points
Para algunos el motor y la deportividad puede ser un factor importante al momento de elegir y tanto el 208 GTI como el Vento GLI lo cumplen con creces.
La gran diferencia es que el GLI ofrece más por menos, tecnología (multilink, dsg), mejores prestaciones (reales), segmento mayor y de yapa mejor espacio!
En cuanto a lo que dice Facundo que me disculpe pero no estoy de acuerdo, el 208 GTI no es un deportivo ni el Vento GLI lo es, uno es un hatch rápido y el otro es sedán rápido, ni mas ni menos.
Saludos!
11 years ago @ AutoblogUY - Lanzamiento: Hyundai i30 · 0 replies · +1 points
11 years ago @ AutoblogUY - Lanzamiento: Volkswage... · 1 reply · +4 points
Cuando se refieren a un auto aburrido o divertido no entiendo bien cual es el criterio. Un auto es divertido o aburrido por su diseño...?
Para mi un auto debe brindar placer de conducir pues la mayor parte del tiempo vamos a estar conduciéndolo, luego para entretener la vista existe el arte.
Un saludo!
11 years ago @ AutoblogUY - Lanzamiento: Volkswage... · 12 replies · +4 points
Efectivamente se desconecta sólo el control de tracción. El ESP no es posible desconectarlo con el auto de fábrica, para ello hay que reprogramar la centralita y luego ahí si manteniendo pulsada la tecla de control de tracción por más tiempo desconecta ambos.
11 years ago @ AutoblogUY - Lanzamiento: Volkswage... · 15 replies · +6 points
La imagen del motor que se muestra en la nota corresponde a la 2da generación, la última generación es la 3ra y se corresponde con la siguiente imagen http://www.eurocarnews.com/media/articles/2743.jp...
En cuanto a la mejora de aceleración es 0,1 décima más rápido para el manual y 0,2 décimas para el automático. La aceleración del modelo anterior tampoco es de 7,5 segundos, antes era de 6,8 y 6,9 respectivamente.
Según VW el nuevo motor es más económico y confirmo que estoy recorriendo entre 700 y 800 km por tanque (55 litros) en uso mixto aunque mayormente ruta. Este motor también es 3,5 kg más liviano que el anterior.
En cuanto a mejoras de equipamiento, cambia el climatizador y es el mismo que lleva el Golf de última generación, agrega luces de led para la matrícula, botón para desconectar el control de tracción, y apoyabrazos central regulable.
Como dice Reichstag también hay varios opcionales aftermarket que se pueden instalar como faros bixenon con luces diurnas, luces traseras de led, camara de reversa, etc.
Saludos!
11 years ago @ AutoblogUY - Lanzamiento: Nissan Note · 1 reply · +4 points
Saludos!
Brainchild