power_guido

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11 years ago @ Jalopnik Brasil - Como deixar os games d... · 0 replies · +2 points

Também fiz esse campeonato inteiro no Nascar Racing. Êta saudades. Acho que tenho LER até hoje por ficar apertando a tecla que virava à esquerda durante horas hehe

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Os motores V8 se despe... · 0 replies · +3 points

3,5L a princípio. Em 1994-1995 caiu para 3L, se não me engano.

Saudades dessa época. 20k RPM!

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Será que este é mesm... · 0 replies · +10 points

É da ford? :)

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Estas são as dez inov... · 0 replies · +1 points

Um travesseiro inflando (via dispositivo pirotécnico) à bem mais de 100km/h. A marca no rosto é certa!

Ainda bem que as lentes dos óculos atuais são de plástico. O risco de se espatifarem no olho do cidadão é quase nulo.

11 years ago @ Jalopnik Brasil - O Brasil terá mais um... · 0 replies · +1 points

Triste pensar que os fabricantes hoje em dia morrem de medo de competição,seria sensacional uma categoria dessas, mesmo com um regulamento bem restritivo e que visasse o equilíbrio ao invés da disputa entre as marcas.

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Veja o que acontece qu... · 0 replies · +4 points

+1000

hahahahahaha
Boa!!!!

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Caterham Aeroseven ser... · 0 replies · +1 points

Achei legal, só a traseira que poderia estar melhor trabalhada.

11 years ago @ Jalopnik Brasil - [RESULTADO] Os V12 da ... · 0 replies · +3 points

Zonda.

Só pelo barulho, pra mim o mais lindo já emitido por um propulsor.

11 years ago @ Jalopnik Brasil - [RESULTADO] Especiais ... · 1 reply · +1 points

Esse é o CLR, não o CLK.

11 years ago @ Jalopnik Brasil - McLaren M7C - "a guilh... · 0 replies · +2 points

Interessante que os suportes das asa não eram no chassis e sim na suspensão. Isso faz com que o carro possa usar suspensão mais macia, já que o downforce não passa pelas molas, comprimindo-as. O problema desse setup é que os suportes se mexem junto com as rodas, ocasionando fragilidade estrutural.