IntenseDebate - fede6882

9 years ago @ Hooniverse - Pest Shots – The Gre... · 0 replies · +1 points

looks like an angry bird's character with the angrified headlights

10 years ago @ AutoblogUY - Lanzamiento: Renault C... · 0 replies · +4 points

Sigue teniendo barra de protección lateral solo en la puerta delantera izquierda? Recuerdo haber leído acá mismo que solo le pusieron esa porque es el lado que se testea en latinncap.

Si cortaron esquinas en eso, vaya uno a saber cuantas más. Capaz que lo mejoraron y ya tiene en ambos lados completos?

10 years ago @ AutoblogUY - Lanzamiento: Mazda3 · 0 replies · +1 points

muchas gracias por el dato. aplausos para haima entonces por hacerlo legal, a diferencia de otras tantas.

creo que sería bueno para haima destacar que es tecnología mazda.

10 years ago @ AutoblogUY - Lanzamiento: Mazda3 · 3 replies · +1 points

Una pregunta levemente off topic.... cuál es la relación entre mazda y haima? todos los productos haima parecen mazdas de anteriroes generaciones... es una submarca de mazda para mercados en desarrollo? una versión china con licencia? una versión china de robo descarado? hasta el logo se parece...

Por el mazda 3, realmente está muy bueno. La caja automatica secuencial es una automatica típica con opción secuencial? o es algún estilo de dsg?

10 years ago @ AutoblogUY - Se abriría un p... · 0 replies · +6 points

totalmente de acuerdo con la editorial, y me parece bien que se tome una postura.

suena impresentable que después de tanto tiempo se precisen o se pidan más "ventanas" (aunque esto es uruguay, no sorprende), y sobretodo que se sigan tratando los airbags y abs como cosas extrañas, nuevas, extras, y destacables. deberían ya estar asumidas como equipamiento básico, tanto como los pedales.

que la terrajada de renault en ponerle barra de protección lateral al clio solo en la puerta delantera izquierda no haya salido en todos los medios como noticia importante muestra donde estamos.

10 years ago @ AutoblogUY - Elige tu propia aventu... · 1 reply · +1 points

si llega a un precio bajo y, sobretodo, es barato de mantenimiento y repuestos, puede tener su lugar como lo tiene actualmente el uno, pero con un aspecto más moderno (un poco).

está previsto que llegue a uruguay?

10 years ago @ AutoblogUY - Ancap ya distribuye el... · 1 reply · +2 points

una pregunta sin intención de ser una corrección, porque me perdí un poco (mi comprensión lectora los lunes es limitada).

el gasoil que cumple con "el límite más exigente a nivel internacional" es el importado (10 S), no?
el que se hace acá estaría 5 veces por arriba del límite más exigente

10 years ago @ AutoblogUY - Lanzamiento: Citro&eum... · 1 reply · +3 points

entiendo tu razonamiento, pero me cuesta creer que no era posible una forma para que el vidrio baje manteniendo el diseño, aunque no baje del todo.
este auto en europa es un hatchback familiar sin mayores pretensiones, con la regla de que en uruguay la mitad del precio son impuestos, en origen saldría 25000. probablemente menos. (en españa arranca en 19000 euros).
me parece que solo es reducción de costos, que en el lugar que tiene en su mercado capaz que es aceptable, pero queriendo pedir 50000 no tiene razón de ser.

el c4 es más barato y lo tiene, si en el próximo c4 tampoco se bajan los vidrios traseros, definitivamente están ahorrando...

10 years ago @ AutoblogUY - Lanzamiento: Citro&eum... · 4 replies · +5 points

vidrios traseros fijos en un auto de esta gama? citroen da algún motivo? tiene alguna supuesta ventaja?

aunque la guilietta tiene más años, no hay casi discusión...

10 years ago @ AutoblogUY - Comparativa: Ford Fies... · 1 reply · +5 points

muy buena comparativa!. me tomo el atrevimiento de hacer una sugerencia, sería bueno agregar en la tabla la calificación en las pruebas de latinncap.

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