Frases de nuestros padres o abuelos:

"YA NO LOS HACEN COMO ANTES..."

...Y es verdad. "Antes" las cosas se hacían bien, con la "sobreingeniería" (creo que esa es la traduccion del inglés "overengineering"), se terminaba creando productos para toda la vida, porque justamente ese era el factor que pesaba en la compra del producto.

Hoy ya no los hacen como antes, a propósito, no es casualidad. Hoy día uno no compra un celular y piensa "A ver, cuál de estos me durará 20-30 años..." (excepto mi viejo que sigue con el Motorola TFC139!!!!)

...es la maldita "Obsolecencia Programada", para que la gente entre en la rosca del "Comprar. Tirar. Comprar" ...aunque acá estamos en Uruguay, igualmente nos vemos contaminados con esa mentalidad; PEOR aún, vivimos el infierno de que nos llegan los productos del primer mundo, diseñados y hechos para romperse ex profeso mientras nuestro poder adquisitivo no nos permite seguir el tranco al "cronograma" diabólico diseñado por un equipo de ingenieros, contadores, y deptos. de marketing, en un laboratorio de quién sabe dónde, en el que decidieron que nuestro LCD no puede durar más de 36 meses...

http://es.wikipedia.org/wiki/Obsolescencia_progra...

Si vivieramos en un país en los que comprar un auto fuera tan fácil como comprar un par de pantalones, creo que ya no manejaría un GM... pero acá es todo tan difícil! que hasta te acostumbrás a manejar un vehículo/producto mediocre!

:-(

KiSUAN! hablando de consumidores informados, una de USA que no puede faltar en tus bookmarks es:
www.consumerreports.org

Unos grosos de los que le meten miedo de verdad a las marcas en USA.

Y me amargás con lo que me decís del costo de los services!! lrpmqmp...

Esa es otra que se mandaron:

Los de Chevrolet Montevideo me dijeron que los services eran cada 5.000km. Cuando me pudrí de su ineficiencia la llevé a Silca para sondear como eran y para que me arreglaran bajo garantía lo de la llave de baliza. Todo bien con Silca, pero la locación, horarios y hasta la falta de una sala de espera decente, decidió que (prácticamente enseguida) cuando tuve que hacer el service de los 20.000km, volviera a "experimentar" y la llevara a CARPER. Cuando la llevé por primera vez, le conté al muchacho mis peripecias con su competencia y se reía... mientras caminaba alrededor de la camioneta y llenaba el papel de ingreso (buscando posibles rayones u abollones) y al notar la ausencia de protector plástico de caja, me pregunta: "Pero vos la camioneta la usas para trabajar o le das uso recreativo...?" a lo que le contesto que solo la uso para ir y volver del trabajo, a lo que me responde "bueno, otra que nunca te avisaron...con las pickups podés elegir el service cada 5.000km o cada 10.000 dependiendo del uso... si la vas a usar para carga, es cada 5.000km... que querés hacer?". Otra omisión de los del puente Carrasco... Igualmente le seguí haciendo los services cada 5.000km, solo porque soy un maniático obsesivo compulsivo, jajajaja

Ahora leo los comentarios y... jajajajaja, cuánto palo para los mismos!... parece que podrían sacar menos reclames en la radio y destinarlo a un buen manager de servicio al cliente...

Se quejan de los services? les copio algo que me pasó con mi camioneta y comentaba hace un par de semanas en Facebook (respondiendole a un muchacho que preguntaba por el service de su Sonic, creo):

Gastón, cuando compré la Montana pregunté los precios del service y me dijeron que el primero salia algo así como 1500 y después eran "baratos, como de 2500 pesos" (así me lo dijo el vendedor). Efectivamente el primero a los pocos kms fue de algo así como $1250, el de los 5000kms de unos $2500 pero en el de los 10.000 me vacunaron por triplicado, porque fue como de $10.000... bueno a tragar saliva... la llevo a los 15.000 kms y cuando la voy a levantar me vuelven a pasar factura por 10.000 pesos. UN AFANO. Reclamo y resulta que los tipos se equivocaron y volvieron a hacerle el service de los 10.000kms, por que??? porque ellos mismos se habían olvidado de poner el sello de los 10.000 kms en el libro de garantía la vez anterior cuando la llevé, entonces miraron el cuaderno y vieron el espacio en blanco de los 10.000kms y le hicieron ese service (2 veces!!!). Un desastre. Deslindaron responsabilidades diciendo que "bueno, el trabajo se hizo". Para colmo, era la segunda vez que la llevaba a reparar bajo garantía por dos asuntos distintos, de los cuales solo arreglaron uno y siempre se olvidaron del otro (arreglaron el aire acondicionado y nunca me arreglaron la llave de baliza). Así que a pagar. Pesima la atención. Horrible y completamente a trasmano el lugar del service, sin siquiera un lugar para esperar ni nada. TODO ESTO EN CHEVROLET MONTEVIDEO al lado del Puente. Nunca más Chevrolet Montevideo. De ahí en más probé en Silca y en CARPER. El que más me gusto por muchisimos motivos es CARPER: buena la atención, trabajan los sábados, tienen una preciosa y confortable sala de espera. Muy recomendables. Ahora los "otros"? lejos. Ahhh en CARPER los services han fluctuado entre 3000 y 8000 pesos para mi Montana. Ojo con el tema que no es menor, averiguá bien que después te fajan.

Es inaceptable lo de tener que esperar 20 años. Inaceptable, arbitrario y estupido. Ese automovil no va a ser más o menos seguro dentro de 20 años... todo mal.

Horrible Alberto, como todo lo que trata de reinventar acá en Uruland. Que pasará con los kit-cars importados o los coches fabricados acá tipo areneros, Lotus 7s, etc?

En EEUU por poner un ejemplo existe por lo menos lo de "Show and display" que permite importar, registrar, asegurar y usar en la calle a determinados vehículos que no cumplen con parte de la normativa o no tienen crash tests por la NHTSA, etc... también está lo de los Kit cars, como pasaba con Noble en USA que los fabricaba en Sudáfrica y los ingresaba desarmados, sin motor y los volvía a armar en suelo americano permitiendo que se registraran sin mucho mas problema (después le vendieron el negocio a Rossion creo)...

Somos rehenes de un Mercosur corrupto, dominado a puro grito por dos brujas que corren detrás del billete (y del poder) cual burro detrás de la zanahoria.

Mientras Paraguay sabiamente se aleja del Mercosur; KKKKKristina desvía dinero del pueblo argentino hacia la firma Renault para que "inviertan" en la planta de Cordoba que termina fabricando al intento fallido de automovil conocido como "ClioMío"... Brazil hace de las suyas y permite que se fabrique cualquier cosa protegiendo a su "industria" (mafia) que "cumple con las legislaciones establecidas"... mientras tanto acá, bueno, acá tenemos de Presidente a Couriel, ya que Mujica se va una semana de paseo a Cuba, Astori a visitar al Papa y la Topolanski se cuelga de la joda y también se va a tomar unos mojitos con el Castro que queda vivo... y de leyes o acciones para defender a sus ciudadanos? nada.... esto da para cualquier cosa, hasta para que Couriel sea presidente por un rato...

Tenemos la nafta, la patente, los autos y ahora los airbags más caros del mundo. Festejen uruguayos!