Parabéns pela compra! Estou muito feliz com o meu (Essence mecânico)... o vacilo foi não ter pegado a versão Dualogic! Fique com receio do cambio, mas depois vi que era uma tremenda bobagem! Dois amigos compraram e estão rindo a toa com o carro Dualogic! Vejo que também foi o seu caso! Com certeza vou troca assim que puder!
Acho que isso foi um "vazamento controlado"... a FIAT queria acabar com as especulações que o carro era basico! O texto do suposto treinamento ta muito comercial!!! E tem gente que falou o o Marketing da FIAT e ruim!!! kkkkk Boa jogada!!!
Tem muita gente que nem mesmo conhece o carro e já sai falando bobagem! O carro chegou atrasado aqui por conta de uma crise financeira (ainda sim não é desculpa)! Entrem em um Bravo... nenhum outro carro do seguimento apresenta arremates e acabamento no mesmo nível. O interior do carro foi muito valorizado e para quem gosta de conforto ele não deixa nada a desejar para o motorista! O espaço interno e bom... mas no meu caso, depois que regulo o banco do motorista não senta ninguém atrás de mim (só da para colocar a cadeirinha do meu filhote,rsrs) ! Pecaram nisso!
Tem muita gente que nem mesmo conhece o carro e já sai falando bobagem! O carro chegou atrasado aqui por conta de uma crise financeira (ainda sim não é desculpa)! Entrem em um Bravo... nenhum outro carro do seguimento apresenta arremates e acabamento no mesmo nível. O interior do carro foi muito valorizado e para quem gosta de conforto ele não deixa nada a desejar para o motorista! O espaço interno e bom... mas no meu caso, depois que regulo o banco do motorista não senta ninguém atrás de mim (só da para colocar a cadeirinha do meu filhote,rsrs) ! Pecaram nisso!
Não seria nada mal Thiago! Mas não é a praia dos caras!!! Vai ser muito bom as japonesas, coreanas e francesas mandarem carros mais tecnológicos para o Brasil... Assim pelo menos força as daqui aprimorarem seus carros.
Só uma correção amigo... a Luk fornece apenas a embreagem... os atuadores do cambio são marelli! e você esta certo quando ao funcionamento... enquanto o sistema adotado pela VW e FIAT são eletro-hidraulicos os da GM são apenas elétricos. Dai a maior velocidade, porem menor durabilidade. Outro ponto e a facilidade de uso quando aos sistemas da VW e FIAT... GM tem particularidades adotadas que dificultam a adaptação do usuário.
E sim parceiro... ela fornce para FIAT, VW e GM... e claro para a linha europeia do grupo FIAT SPA.
Tava almoçando... mas e isso mesmo.... o carro fica engranado!!! Não existe tal sistema que deixa o carro sempre em ponto morto quando se desliga o carro (tenho um Stilo Sporting 08/09 - um dos primeiros).
Existe uma situação onde o cambio passa para neutro; Estou parado a muito tempo sem pisar no freio com a primeira engatada (ele passa para neutro) acelerou ele engata a primeira na hora.
No caso de cambio Automático sim! Mas o automatizado permite que você remova a chave em qualquer posição.
Excelentes esclarecimentos NA. Apenas complementando, tenho um carro com dualogic e a lógica e a mesma! Desligando o carro com a alavanca em D/M o carro fica engrenado; se desligar em N ele avisa que o carro esta em ponto morto.
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Contraption