OFFTOPIC: Alguem sabe se é hoje a apresentação para a imprensa do New Fiesta produzido no Brasil? li na reportagem aqui do NA que seria hoje, mas ate agora nada de noticia!

abraços

Ja vi a hilux do teu pai andando em Cuiaba, ficou bem legal. chuto que ele usa ela para fazer trilas...

Esse 370Z Vermelho de Cuiaba era de um amigo meu... realmente o carro e show!

Dançamos mesmo... se tivesse algo pra ca, eu trabalharia ate de graça! kkkkkkkkkkkkk

Nada para Mato Grosso? :(

Quanto saiu isso tudo? o valor total com o carro ja incluso e tal, estou pensaod me ir tb. se possivel de mais informações sobre, tipo como vai, qual hotel, quantos dias e tal...

abraços

Sai de um S3 porque ele caiu e quebrou a tela, fui pra um NOTE 2, e particularmente, NAO VOLTO PRA UM CELULAR COM A TELA MENOR QUE O NOTE 2... alem da função da canetinha e tal, so troco o meu note 2 pelo note 3!

Concordo em partes com você.Pelo que pesquisei esse motor é o mesmo que a 118i usa, o que muda é a reprogramação, assim como os freios, suspensão, molas, cambio, tudo igual em termos de mecânica...

Claro que nao sai barato, mas sai mais barato do que comprar uma 118i, e ainda de quebra, com a diferença de preço entre uma e outra, da pra trocar freio, escape, fazer reprogramação, molas, downpipe, cai, intercooler, filtro, um monte de coisa, só saber onde comprar as peças.

A diferença de preço da 118i para a 116i, são 16000 reais, dá ate pra trocar a turbina com esse valor, ai a potencia sobe ainda mais.

EU, particularmente, gosto de mecher nos motores dos meus carros, e essa 116i, é uma forte candidata a meu próximo carro, se eu comprar ela, irei fazer tudo o que citei aqui, assim como Jetta TSI tb é um forte candidato, ou o Novo Fusca.

Como a reprogramação desta 116i é por piggyback, CHUTO uns 3000 pra reprogramar, isso na nascarchips. existe inúmeras preparadoras que fazem esse serviço, e o preço varia entre 2000 ate 4000. se você souber pesquisar, acha o melhor preço.

Com uma reprogramação dessa, usando os mesmos mapas de injeção da 118i (mesmo motor, mesma central), você consegue a mesma potencia dela.

Agora se você quiser mais potencia que a 118i, você faz um escape dimensionado em 3", uma downpipe de 3" também e um CAI, e filtro melhor, você consegue chegar aos 230 cv (chutando baixo), isso tudo por uns 7000 ate 9000 reais.

Pegue como exemplo o Jetta TSI, com 2500 reais, você eleva a potencia dele de 200 cv, para 256, apenas reprogramando a central pela APR. Mexendo no escape e outras coisas como citei ali em cima, ele chega aos 290 ate 330 cvs, isso tudo com SEGURANÇA, sem a chance do motor quebrar, ou algo do tipo, muito menos o cambio (esses câmbios de hoje em dia, são feito com uma margem se segurança muito grande, aguentam muito mais torque do que o motor original tem, o cambio do Jetta TSI, aguenta ate 65kg de torque, e o motor do Jetta tem só 28kg.).

Se quiser saber mais sobre a reprogramação do Jetta pesquise sobre "APR Direct programing Port", a APR mesmo, tem 4 estágios para o motor do Jetta, 4 niveis de potencia, podendo chegar ATÉ 420 cvs no motor, sem modificações extensas e com SEGURANÇA! Só que pra chegar nesses 420 cvs se vão uns 20000 reais.

Sobre a 116I, o mercado de programação dela é relativamente novo, mas ja existe as reprogramações.

Agora pro motor do Jetta po exemplo, ja existe a anos, pois é o mesmo motor do A3 sportback, mas o futuro da 116i é crescer igual o Jetta no mercado de preparação.

Se você for só reprogramar a central, ou colocar um unichip, você nao perde a garantia, perde apenas se você levar o carro pra revisão sem tirar o unichip (geralmente são plugandplay, se nao for, é so levar na oficina que fez o serviço, eles tiram, voce faz a revisão, e coloca de novo.) se você fizer isso, você levar um qualquer carro pra revisão, sem tirar o unichip, você ganha um atestado de burro, ate porque é bem fácil retirar ele.