Ifercha
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9 years ago @ AutoblogUY - Noticias breves de la ... · 0 replies · +1 points
9 years ago @ AutoblogUY - Diez deportivos, una r... · 1 reply · +6 points
FELIZ COMIENZO DE 2015 PAR TODOS !!!!!!!!!
Disfruten de este video de estos 10 autos espectaculares. Así es bueno como comenzar el año.
9 years ago @ AutoblogUY - Sorteo: Navidad en Zub... · 0 replies · +4 points
UUUUUUUUUUHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
9 years ago @ AutoblogUY - Resumen semanal: New Q... · 0 replies · +2 points
Usted es un referente en el blog, no es casualidad su conocimiento en el tema. El que sabe, sabe. Muchas veces hay notas en las que hay muchos comentarios y por falta de tiempo no se puede leer todos, siempre busco su comentario para leer.
Lamentablemente hay gente que no le gusta que le digan la verdad, como dice usted la realidad real, y al no tener armas genuinas para defenderse, actúa de forma cobarde haciendo este tipo de tonterías para quitarle honorabilidad y respeto a la gente. Pero yo en su lugar ni me preocuparía, ya que usted no necesita números en sus comentarios, porque lo mas importante es el contenido y eso no admite discusión alguna, solo merece admiración y respeto.
Saludos.
9 years ago @ AutoblogUY - Resumen semanal: New Q... · 3 replies · +7 points
En cuanto a que no vale lo que cuesta.......bueno, el auto es como una novia, te tiene que gustar a vos y el resto, que busque otra. Puede tener la mejor tecnología del mundo o un diseño fabuloso, pero si te subís y no te gusta....
No se si es la mejor o peor opción, pero la verdad lo probé y me encanto. Sobre todo por la garantía, la seriedad de la marca en cuanto a los service, el espacio interior (sobre todo el trasero) , el bajo consumo, la calidad de ensamblado, la tecnología aplicada en el motor, etc. Uno cierra la puerta y se siente como un auto sólido. Cuando se abre la tapa del baúl, no se ven soldaduras desprolijas, ni la moquete desprendida en ningún lado. A mi entender es mejor ensamblado que un Chino o un Mercosur, pero el tiempo lo dirá.
Saludos.
9 years ago @ AutoblogUY - Resumen semanal: New Q... · 10 replies · +10 points
Por diversos motivos hace tiempo que no escribo, pero sigo a diario el blog.
Les escribo para comentarles que he cambiado mi megane 1 expresión año 2007, por un hyundai grand i10 sedan.
El cambio es un poco grande ya que el hyundai es mas pequeño, pero bueno buscaba un auto de bajo consumo, cómodo y no podía gastar mucho mas.
Les comento que pese a ser un auto pequeño es muy comodo para cuatro personas y tiene un baúl razonable. En comparación con el megane 1.6, se nota sobre todo en baja la falta de potencia, pero para cruceriar a 130 km/h le sobra y es mas silencioso que el anterior. Destacó la calidad de los plásticos, parece estar bien armado y la seriedad del representante en cuanto al valor de los services, ya que averigüe y tienen el mismo valor en todos lados.
No me gusta del auto que no se rebate el asiento trasero, que la llave es simple sin boton alguno y el cinturón trasero central del dos puntas. Extraño también un montón de chiches que tenía el megan, pero bueno todos no se puede.
El resto, con 700 kmtros. Estoy muy conforme, sobre todo con el consumo que en el único viaje de 300 kmtros que hice entre 130 y 140 la computadora me indico 6,6 sobre 100 y a la vuelta entre 110 y 120 la computadora me indico 6 sobre 100. Siempre con aire, un tramo en montevideo con mucho trafico y tres persona a bordo.
Saludos y espero haber sido de utilidad a futuros compradores de este pequeño gran auto.
10 years ago @ AutoblogUY - Prueba: Ford Fusion 2.... · 0 replies · +1 points
Una persona que circula a mas de 200 km/h en rutas nacionales debería ir preso y prohibirle manejar de por vida.
Es peor que andar borracho o o drogado o circular en moto sin casco, aunque por circular sin casco solo se perjudica una sola persona.
Comparto que el auto tenga potencia para un sobrepaso, pero no para "corretear" a 240 km/h, en una ruta que no está preparada para ello. Ningún auto de ninguna categoría que se vende en el mercado, por mas electrónica y rigidez estructural que tenga, está preparado para recibir un impacto a mas de 200 km/h.
Si quiere corretear hay lugares específicos para ello.
10 years ago @ AutoblogUY - Lanzamiento: Toyota Hi... · 0 replies · +3 points
10 years ago @ AutoblogUY - Lanzamiento: Toyota Hi... · 3 replies · +4 points
A 100 km/h es el consumo de ambas camionetas. Es mas a 90 km/h el consumo puede mejorar.
En consumo de la nissan es promedio ciudad ruta ya que en ruta a 90 puede llegar a rendir mas.
Es mas el de la AMAROK lo hemos comprobado mas de una vez ya que tiene computadora de abordo. Aparte que gano con exagerar? Que gano con mentir en el consumo? No tengo interés en defender ni la camioneta, ni la marca, porque sencillamente no gano nada.
También coincido con RGB7654 en cuanto al precio de reventa y los services, ya que con la AMAROK Lestido te arranca las muelas y en el caso de la Diesel para colmo son cada 7.500 kilometros.
En cambio la Nissan son cada 10.000 y no llegan a $ 4.000.
En cuanto al valor de reventa el de la Nissan es excelente, en cambio el de la Amarok lo desconozco ya que son relativamente nueva, pero por lo que se ve en Mercado libre, no difieren mucho de los de una Hilux, S10, Ford, etc.
Saludos.
10 years ago @ AutoblogUY - Lanzamiento: Toyota Hi... · 6 replies · +5 points
Gracias por el dato, ya que siempre el dato del consumidor, es el real. Personalmente no creo en el homologado en situaciones de laboratorio.
Que consumo alto !!!!!!!!
Puede ser muy fuerte, pero lo que se ahorra en durabilidad, se lo gasta en nafta.
Una Frontier 2.4 nafta, tiene un consumo de entre 10 y 11 Km/litro y la Amarok a Gas Oil tiene un consumo de 14 km/l en ruta a la misma velocidad. Rinde un 40% mas que la Hilux 3.0.
La verdad hay que afinar el lápiz antes de adquirir un vehículo de este tipo, ya que para trabajar no solo es necesario que no rompa, sino que tenga un consumo razonable.
Saludos