IntenseDebate - Guilherme.Deitos

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Engine swap: como tran... · 0 replies · +1 points

Possiveis de serem feitos:
Gol G5,5 com o 1.4 ou 2.0 TSI (a VW mesmo fez uma saveiro com o 1.4, então cabe);
Fusca com o Boxer 6 cilindros do 911 Turbo;
318i e36 (compact de preferencia, pra ser mais sleeper ainda) com o S85B50 (V10) da M5 E60.

Mais difícil:
Fusion com um V8 do Mustang GT (e tração traseira);
Linea com o Fivetech 2.0 Turbo;
Focus com o 3.5 V6 da Edge (e a tração nas 4 do Fusion).

11 years ago @ Jalopnik Brasil - [RESULTADO] Overdose d... · 0 replies · +1 points

Golf GTI sem pensar 2x.

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Quanto vale um Passat ... · 0 replies · +1 points

Boa sorte tentando achar as peças na concessionária, vai precisar... Só por fora se consegue, com vendedores do ML (muito caro, mas as vezes é o jeito) e amigos, e algumas nem existem mais, então não pense que é assim pra restaurar um Passat, garanto que é mais facil restaurar um Mustang antigo, que ai sim é só encomendar nos EUA que chega, com qualidade até superior a original e com preço descente.
Como disse, se gasta menos que isso, em números, pra restaurar, mas com todo o trabalho que dá, não vale a pena restaurar e vender, 100 conto dá pra se trabalhar e conseguir, um carro igual nunca mais, tudo nele é novo, olhando por cima sobrou parte da lata, eixo traseiro, bloco e cabeçote do motor (que foram retificados).
Só pra ter uma ideia, veja o video da funilaria: http://www.youtube.com/watch?v=s0kJN6CM3vM

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Quanto vale um Passat ... · 0 replies · +2 points

Esse não vendo, 100 mil eu posso conseguir, restaurar (ou comprar) outro Passat igual nunca mais, não existem mais peças para deixar 100% como o que estou fazendo, muitas peças foram as últimas que existem, se fosse como lá fora pra muitos carros, que é só encomendar e vem uma peça melhor que a original ainda se pensava no caso, mas como aqui é o Brasil e as fábricantes tão pouco se lixando pro passado, nem se me oferecessem de mano um Passat CC zero trocava...

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Quanto vale um Passat ... · 2 replies · +3 points

Cada louco com a sua mania, mas não é o meu caso, se eu tivesse o dinheiro do cara um dos primeiros mesmo ia ser um 911 da década de 70, mas não compraria um Maverick por exemplo, preferiria um Mustang 69.

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Quanto vale um Passat ... · 4 replies · +1 points

Com certeza deve conhecer, não deve viver isolado do mundo, e não tem porque comprar algo que não se gosta só pra dizer que tem ou pra agradar os outros.

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Quanto vale um Passat ... · 6 replies · +2 points

Cada um cada um, se o cara quer ter 400 Passats com baixa KM, não acha graça em Porsches antigos, e tem dinheiro para bancar o sonho, não vejo problema nenhum...

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Quanto vale um Passat ... · 10 replies · +2 points

O cara tem pra bem mais que isso, ele tem vários Passats com baixa Km. E se o cara gosta de Passat, e tem a grana, não vejo problema, não é porque o cara tem 100 conto pra um carro antigo que ele tem que pegar um Dodge, Mustang, etc. Eu estou restaurando um 86, e se me oferecem esse valor mando o cara a merda...

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Quanto vale um Passat ... · 12 replies · +5 points

Ele deve ter levado em conta outro Passat Pointer, um 88 vermelho fênix que foi vendido a pouco, até menos rodado que esse, por 100 mil, mas os caras são fora, com esse valor dá pra restaurar um e deixar nos padrões desse do anúncio e sobra bastante, mesmo o Pointer 84 sendo um dos mais raros (o com o motor 1.8 e rodas snowflake, que é uns meses mais novo, é mais ainda) não vale isso.

11 years ago @ Jalopnik Brasil - Vale a pena comprar um... · 1 reply · +3 points

Não vale a pena restaurar um carro se não for pra manter pra sempre, custa muito caro, depois de fazer uma assim o cara se dá de conta que o valor de algum carro conservado desde zero que as vezes se acha caro na verdade é barato, mas todo o gasto a mais vale a pena quando se começa a montar e ver o carro tomando forma e saber cada parafuso que entrou nele. Por isso não me arrependo de estar restaurando um Passat Pointer 86, tá dando trabalho, mas está valendo a pena, aqui tem um video com as fotos até a pintura pra quem quiser ver: http://www.youtube.com/watch?v=s0kJN6CM3vM

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