Sim acho. O desenho interno da lanterna é muito bonito e cheio de estilo. Tanto essa do Golf quanto a do Polo. A de led é bonita, mas poderia ser mais elaborada...o desenho se resume a filetes horizontais de led.
Esta lanterna é mais bonita que a de led. E eu jamais compraria um Golf que não fosse DSG.
Apesar de controverso, o estilo do primeiro Ka era bastante único e harmonioso. Esse Ka aí foge do que foi o primeiro: não tem impacto e é muito genérico. Feito apenas para ter um carro em um segmento menor.
A imprudência nunca vai acabar. Todas as pistas deveriam ter 3 faixas no mínimo alternando ora um lado, ora outro com via dupla para permitir ultrapassagens seguras. Diminuiria drasticamente os acidentes.
Impressão minha ou esse flex estragou o consumo do 320i? Sempre via nos testes em geral o carro fazendo 17km/l, 18km/l na estrada...
Depois são contra o liberalismo....se as pessoas quiserem alguma coisa decente tem que optar por serviços privados...melhor então acabar logo com essa farra do Estado e reduzir os impostos ao máximo que deixam tudo mais caro e sustentam bandidos.
Apesar de soar como derrota a notícia de que a VW vende menos Gol, é de se dar algum louvor à atitude de lançar um compacto moderno e seguro no lugar de disputar rankings. O carro é mais caro sim, não poderia ser diferente pois se trata de um lançamento (investimento novo) além gastos a mais com reforços na carroceria com o uso de aços avançados de alta resistência. Nosso mercado parece ainda não valorizar esse tipo de coisa.
Antes na casa dos R$ 60 mil, chegou a época em que os carros médios batem na casa dos R$ 100 mil. Onde isso vai parar? As japonesas sempre foram um passo a frente em termos de preços caros. Corolla e Civic na casa dos R$ 85 mil era assustador. Agora as outras montadoras chegaram neste patamar e as japonesas mantendo a tradição, deram um passo a frente.
Ninguém está dizendo que o Focus é melhor meu caro. Mas se você colocar na ponta do lápis o Focus não deve quase nada em segurança, beleza é subjetiva, mas o Focus aparenta ter mais presença e a suspensão é mais acertada para as nossas ruas. Ok, o Golf é mais refinado no acabamento, tem consumo melhor, maior espaço, mas pega essa versão Exclusive com teto que custa R$ 100k. O Golf é R$ 12 mil melhor que o Focus? Não! Só isso.
Custa quase a mesma coisa, mas mesmo assim é mais caro a traz alguns itens a menos (que podem ser considerados perfumarias por alguns mas são itens caros). E por este raciocínio esta versão de R$ 83k do Golf custa quase a mesma coisa que a Titanium plus do Focus.
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