PICAPES PEQUENAS, resultados de fevereiro: Strada volta a abrir vantagem e Hoggar continua em seu � Comments

Luaan

Thu, 22 Mar 2012 01:05:49 +0000

Essas porcarias de pickups deveriam vir com motor a diesel! palhaçada... aonde andamos! quanto atraso!

Mario

Wed, 21 Mar 2012 19:19:14 +0000

Strada, esse sim um verdadeiro fenômeno em vendas!

Wellington_L

Wed, 21 Mar 2012 18:48:00 +0000

Lembro-me bem da Peugeot 504 Pickup... Nas imagens abaixo, você e os demais colegas poderão revê-la: <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/Peugeot504Pickup-Semiperfil-Frente-Reduzida.jpg" border="0" alt="Photobucket"> <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/Peugeot504Pickup-Semiperfil-Traseira-Reduzida.jpg" border="0" alt="Photobucket"> P.S.: Em alguns mercados asiáticos foi comercializada uma variante cabine dupla desse modelo.

Wellington_L

Wed, 21 Mar 2012 02:12:35 +0000

Somente alguns adendos: Excluindo as versões intermediárias que são acopladas ao velho câmbio automático AL4 da PSA, o Peugeot 408 se mostra um muito bom veículo em sua categoria – principalmente na variante topo THP que, por sua vez, apresenta o melhor custo/benefício entre as vertentes mais sofisticadas dos sedãs médios comercializados no país; Creio que o colega esteja enganado sobre o modelo 3008, haja vista que a demanda por este é maior do que a sua oferta.

Romario

Wed, 21 Mar 2012 02:03:10 +0000

4. Ford Courier – 499 5. Peugeot Hoggar – 210 Hoggar perdendo de Courier.. kkkkkkkkkkkkk Peugeot cria vergonha na cara e tira isso de linha.. pelamor.. kkkkkkkkkkk'

YoOdEx

Wed, 21 Mar 2012 00:25:28 +0000

Perfeito seu comentário! Tremenda bola fora da Peugeot com o 207! Tudo que ela havia ganhado de mercado com o 206 e 307, ela conseguiu jogar fora com o 207! Isso mostra que o brasileiro pode ser bobo, mas não tanto quanto imaginavam!

YoOdEx

Wed, 21 Mar 2012 00:23:02 +0000

Verdade.. a Strada (aquelas Fires mais básicas) também parece ser boa para trabalho devido a suspensão traseira em feixe de molas.. alias, por falar em "playboy" e pick-up urbana, acho que foi justamente esse o público-alvo que a Peugeot mirava! Dúvida que ela imaginou que fossem haver compradores em peso para trabalho..

Brazuca

Wed, 21 Mar 2012 00:17:36 +0000

O único problema da Courier é quando ela pega estrada realmente ruim. Mas estrada realmente ruim é trabalho para a irmã maior, Ranger 4x4.

Carlos

Tue, 20 Mar 2012 23:31:49 +0000

Essa daí já se pagou a muito tempo, a Ford não tem o mínimo interesse em remodelar, vende o que a Ford espera dela.

Carlos

Tue, 20 Mar 2012 23:29:38 +0000

Só Deus salva a Hoggar. A Peugeot tinha que entrar com uma política de preços agressiva com ela para ver se "pegava", mas não, preferiram cobrar os olhos da cara para um modelo que o que mais conta é a robustês, coisa que a Peugeot não consegue passar para os cosumidores. A Montana só está em terceiro porque não tem outra que consiga vender atrás dela. A GM conseguiu acabar com sua picape colocando a cara do Ágile.

deleted5170139

Tue, 20 Mar 2012 23:28:24 +0000

Tudo que você falou é verdade. A Strada vende extremamente bem há mais de 1 década pelo simples fato de ter versões que vão desde os 30 até os 60mil, englobando 10 versões, cada uma feita para um público diferente. A Peugeot fez de tudo, absolutamente tudo, para a Hoggar virar um fiasco nesse segmento. Pouquíssimas versões, poucos equipamentos opcionais (não tem ABS nem como opcional, a maioria dos itens de conforto só existem na Escapade), apenas cabine simples, visual extremamente discutível, custo-benefício ruim em qualquer uma das versões, manutenção mais cara que a das concorrentes, pós-venda amplamente criticado e péssimo marketing. Eu diria que a atual família "207" foi a pior aposta estratégica da Peugeot desde que chegou ao Brasil nos anos 90. A imagem da marca saiu arranhada e desde então a marca não conseguiu se sair bem em nenhum dos segmentos em que atua. Hoggar e 408 são fiascos, 207 vende menos que todos os seus concorrentes (embora venda em bom número), 207 sedan está entre os lanternas do segmento, 207 sw vende menos que a anciã parati, 3008 tem 200 unidades trazidas todo mês e mal consegue vender 100, sem falar na linha 307, que vem literalmente se arrastando há uns 3 anos no mercado. Espero que isso mude com 308 e 208 no mercado.

Leon

Tue, 20 Mar 2012 22:57:23 +0000

E o 207SW hein? Está pior ainda em vendas... o que está acontecendo com a Pug?

Wellington_L

Tue, 20 Mar 2012 21:48:33 +0000

Bem..., a PSA do Brasil tem duas opções para com o seu produto dessa categoria: descontinuá-lo ou reformulá-lo. Não existe automóvel perfeito, mas alguns pecados não podem ser cometidos em determinados segmentos. Neste caso específico, os problemas advêm da falta de uma cabine estendida – e/ou uma solução paliativa como a encontrada no modelo da Chevrolet –, de um propulsor mais potente para a variante de uso comercial (o motor 1.6 litros da versão topo é adequado, mas o custo/benefício desta é péssimo) e de um conjunto suspensivo mais adequado à sua proposta.

Hershel

Tue, 20 Mar 2012 21:14:56 +0000

Melhor a Peugeot tirar a Hoggar de linha logo, perder até da famigerada Courier é o fim do poço. Nem adianta fazerem um face lift, nem nada, será dinheiro jogado no lixo, melhor matar logo de vez.

Carlos

Tue, 20 Mar 2012 21:00:55 +0000

Coisa de brasileiro né, porque pra mim nenhuma dessas pseudo picapes são forte e/ou resistentes. Pra mim, por incrivelque pareça a veterana Courier é a mais adequada pra trabalho pesado, além de ter a maior capacidade de carga. Mas tem "prayboy" que compra saveiro e strada e rebaixa pra tirar onde...Enfim... Brasil !!!

YoOdEx

Tue, 20 Mar 2012 20:52:24 +0000

Quando começou a circular a noticia que a Peugeout lançaria a Hoggar eu pensei: "Não é possível! O consumidor brasileiro já é preconceituoso com Pug (dizem que quebra e manutenção cara), e ainda vão ter coragem de arriscar logo numa picape que na maioria das vezes precisa ser realmente resistente?" Claro que seria uma bola fora e o consumidor não engoliria, mas não esperava tanto! Detalhe, se ela ainda fosse bonita e barata ainda poderia vender alguma coisa..

Pablo

Tue, 20 Mar 2012 20:38:19 +0000

A história da Courier me lembra bem a da Pampa. Derivada da linha Corcel/ Del Rey que foi descontinuada em 1991, a Pampa teve uma sobrevida até 1997, carregou sozinha uma linha morta durante 6 anos, já a Courier é a herdeira de uma linha extinta em 2007 com o Fiesta Street. A única diferença entre elas é que a Pampa foi a mais vendida em seu segmento nos anos 80, só perdendo o posto para a Saveiro no início dos anos 90, já a Courier foi uma eterna 4ª colocada.

Xinuo

Tue, 20 Mar 2012 20:34:52 +0000

Essa Hoggar é horrível, têm a boca de sapo e essa coisa que colocam por cima tb é horrível. Tá certo que é minha opinião, mas a Peugeot têm que se ligar. Digamos que o design é discutível, beleza?!?! Daí as vendas nunca empolgaram e estão em queda livre. Então o número de pessoas que acham que é bom é muito menor dos que acham que é ruim, não há o que discutir. E as que são neutras e olham para outros aspectos, tb são bem poucas. Hora de remodelar isso. Minha sugestão: tirem a boca de sapo risonho, esqueçam tb dessa grade monstruosa. Ou então baixem o preço em 10 mil ou 15 mil, que vai ser um sucesso de vendas, apesar da feiúra.

NãoSouFãDeCarroça

Tue, 20 Mar 2012 20:00:03 +0000

Talvez se existisse uma versão CD dela,ou uma versão esportiva,aventureira... sei lá ! Isso é trabalho da Peugeot !

Ricardo_Vieira

Tue, 20 Mar 2012 19:43:02 +0000

Que fiasco a Hoggar! Até torcia por ela, mas a Peugeot não faz o mínimo esforço tambem! Em segmentos sem tradição, tem que entregar um bom pacote, preço atrativo e DIVULGAR MUITO!! Parece que a PUG não quer vender mais do que já vende no Brasil..