Ach ... das Problem hast Du auch bei mit den Leuten, die zwar in den richtigen Wagen steigen, aber nicht darauf achten, das da draussen auch ein Sitznummernbereich steht ... führt in der Mitte des Waggons immer zum Deadlock ...

Also als Dauerbahnfahrer kann ich dir nur sagen, das es nichs schlimmeres gibt, als die Leute, die stumpf am Ende einer Treppe stehen bleiben und sich erstmal orientieren muessen. Da es fuer die meisten Leute unmoeglich ist, sich in unter einer Minute auf dem Plan zu orientieren, wird die Schlange erheblich. Steht diese dann direkt am Ende der Rolltreppe gibt es dort ein interessantes Gedrängel. Dies ist nicht nur nervig, sondern gefährlich, weil da ja auch irgendwie Zuege einfahren, die aus fallenden Gaesten sehr unschöne Reste macht.

Mich nervt viel eher, das die Bahn nicht in der Lage ist, den relevanten Teil der Wagenstandsanzeige auf die Fahrkarte zu drucken. Das waere sehr viel praktischer und wuerde den Wagenstandsanzeiger ueberfluessig machen. Da die Anzeiger ja nicht handgemalt werden, muessen die ja auch irgendwo in digitaler Form vorliegen.

BTW: Um dem allgemeinen Aussteigeeinsteigefrust zu entgehen, der normalerweise eintritt, wenn sich wieder Leute vom Ausgang aufstellen, haette ich gerne diese Aufkleber, die ich sich an den Stationen der Flughafen bahn in Chicago O´hare befinden: http://www.twitpic.com/o7mt

Die IDee mit wagenstandsanzeiger im Bahnsteigboden ist vielleicht nicht mal so bloed ... kann man ja auch Werbung drauf einblenden ...