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10 years ago @ Noticias Automotivas - Entre a emoção e a r... · 2 replies · +1 points

eu penso diferente... acho que quem realmente gosta de automóveis, assim como eu, sente prazer em dirigir não porque o carro é bonito, mas porque está dirigindo...

mas respeito a sua opinião

10 years ago @ Noticias Automotivas - VÍDEO: Novo Corolla 2... · 0 replies · +1 points

eu entrei num sentra e depois num corolla ontem, e cara... pode ser opiniao minha, mas não tem nem vez pro corolla

10 years ago @ Noticias Automotivas - Toyota: versão GLi é... · 0 replies · +1 points

alguem tinha que fazer um estudo sobre a sensaçao subliminar que as pessoas tem com um corolla

porque que ela é muito grande, isso garanto que é

10 years ago @ Noticias Automotivas - Novo Corolla é lança... · 16 replies · +1 points

Remédio contra calvície também não é pra qualquer um mas nem por isso justifica o preço

10 years ago @ Noticias Automotivas - Os 10 automóveis mais... · 8 replies · +1 points

Ou seja... são os mesmos carros até hoje.

Literalmente.

10 years ago @ Noticias Automotivas - Novo Renault Twingo re... · 0 replies · +1 points

Interessante que se fosse antigamente (na época do "nosso" twingo) um design desse tipo seria classificado como "horroroso" que nem o twingo foi... mas hoje em dia é uma beleza

tirando esse retrovisor vermelho ele até que ficou bonito

10 years ago @ Noticias Automotivas - Audi registra patente ... · 5 replies · +1 points

queria saber interpretar esses desenhos aí pra olhar pra tudo isso e achar genial

10 years ago @ Noticias Automotivas - Koenigsegg One:1 tem p... · 1 reply · +1 points

podiam fazer uma matéria explicando isso dos pneus, seria bem interessante

10 years ago @ Noticias Automotivas - Mercado: Pagar apenas ... · 0 replies · +1 points

Muito interessante. Pra quem precisa de carro e não pode contar sempre com transporte público e pagaria caro demais em taxi (meu caso) tal opção seria até bem vista.

O problema é que carro usado no Brasil ainda é bem valorizado, e o valor de revenda conta muito. Ou seja: o preço das mensalidades teria de ser menor do que o valor do que o valor da compra menos o valor da venda. Seguro e manutenção podem ter valores menores por serem parte de um grande volume, mas, ao mesmo tempo, te prendem à concessionária (já que o carro é deles) e sabemos como os preços dela funcionam, mesmo tendo volume considerável já hoje. Gasolina e estacionamento continuaríamos pagando do mesmo jeito.

No fim, licença de uso de qualquer coisa só costuma ser vantajoso quando não se vai ficar muito tempo com o produto ofertado, já que, com o tempo, o pagamento "fixo" dado tende a cobrir a mensalidade com juros. No Brasil, então, em que se consegue vender o carro por um preço considerável, se tornando pedaço importante na compra do novo, as mensalidades pra essa licença teriam de ser bem baixas. E, de cabeça, não vejo essa estratégia fidelizando o cliente, a menos que tenha pagamento obrigatório de alguns anos.

Não acho que daria certo no Brasil por algum tempo, muito menos em carros mais baratos.

10 years ago @ Noticias Automotivas - Demorou mais de 7 anos... · 0 replies · +1 points

Isso sim é piloto de corrida

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