Acho que o para-choque traseiro ficou dentro da bunda de outro cara lá atrás antes de chegar perto do câmera.

Se contentar com 1000cv só porque não dá pra tirar mais do que isso e achar o motor o máximo porque é barato e não trocar de motor é falta de inteligência.
Isso é nivelar por baixo...

Comentário perfeito. +1

Por isso ele desligou a câmera, ele desligou, esperou o cara sair do caminhão e aí desceu o braço.

O problema dos vidros laminado na lateral é a dificuldade para quebrá-lo em caso de precisar de resgate em um acidente, mais indicado seria usar uma película bem clara que já daria conta.

Mostra aí um AP com tração traseira e 6000cv.

Isso não é carro...

A direção pode ser anestesiada, os freios imprecisos em comparação aos atuais, suspensão molenga, mas só a sensação de interação mecânica homem-máquina dá muito mais satisfação, os comandos não precisam passar por um "comitê eletrônico" para deixar ou não você fazer alguma coisa e tudo o que vai acontecer depende de você. Quando tiver a oportunidade de dirigir um antigo de alta performance em uma pista, vai saber do que estou falando. Quem diz que não gosta de um antigo mesmo já tendo dirigido um, a única coisa que me vem à mente é que o cara é um braço duro, não nasceu pra coisa e é melhor continuar usando carros modernos e que tomam o controle caso faça alguma cagada e deixe os antigos pra quem sabe o que está fazendo.
Mas quem pode falar sobre isso com muito mais propriedade que eu é o Juliano "Kowalski" Barata, que é o feliz proprietário de um muscle dos anos 70.

Ele quis dizer que lá eles são usados para tudo, e aqui é 99,999% desperdício de espaço e um acessório da moda como um relógio ou uma bolsa da "Luís Vitão".